Así le pueden robar el dinero y la identidad en el cajero.- "Con el paso de los años, los ladrones utilizan técnicas más sofisticadas que no sólo les permiten sacar la plata de las cuentas. Un informe de C5N explica el accionar delictivo". ///(Infobae.com). (Seguir leyendo).
diciembre 18, 2007
noviembre 30, 2007
Inteligencia Criminal
Autor: Julio Esteban Fabiano
Fuente: www.procedimientospoliciales.com
Visto en Resumen de Seguridad
Desde la vigencia la Ley N° 25.520, cuyo marco normativo define a la actividad de Inteligencia Nacional como: "... la obtención, reunión, sistematización y análisis de la información específica referida a los hechos, amenazas, riesgos y conflictos que afecten la seguridad exterior e interior de la Nación y a la Inteligencia Criminal como a la parte de la inteligencia referida a las actividades criminales específicas que, por su naturaleza, magnitud, consecuencias previsibles, peligrosidad o modalidades, afecten la libertad, la vida, el patrimonio de los habitantes, sus derechos y garantías y las instituciones del sistema representativo, republicano y federal que establece la Constitución Nacional, se comenzaron a establecer los parámetros básicos para la elaboración de documentos doctrinarios, que nutran el desarrollo legitimo de actividades de inteligencia criminal orientadas hacia la prevención del delito.
Por lo expuesto en la definición, esta actividad se integra a la competencia y jurisdicción de los organismos de seguridad y Policiales, de acuerdo a lo determinado en la Ley de Seguridad Interior.
En realidad la materia, esta impulsada por la concomitancia socio-política tan profunda que genera el delito en la vida Argentina actual enquistándola en cuanta estrategia institucional o partidaria se proclame.
Tampoco puede dejarse de considerar la gran influencia que ejerce sobre los estados modernos, las actividades del crimen organizado, principal amenaza a la paz social del siglo XXI, a la cual se procura responder con el establecimiento de actividades de seguridad de mayor profesionalidad y técnica para la neutralización y extinción del problema.
El sentido del desarrollo doctrinal es propender al establecimiento de pautas funcionales que permitan optimizar los recursos humanos y materiales empleados en materia de seguridad publica mediante el empleo de actividades de inteligencia criminal para la prevención del delito y lograr el desenvolvimiento de estas actividades como tarea esencial que permitan conformar un diagnóstico actualizado y permanentemente de la realidad criminal, así como para la formulación e implementación de políticas y estrategias de seguridad pública.
Las políticas modernas deben considerar a la producción de inteligencia criminal como una actividad fundamental para el planeamiento, la ejecución y el desarrollo de las labores de seguridad publica preventiva y la conjuración de conductas delictivas, dado que contribuye significativamente en el desenvolvimiento de las actividades de investigación criminal desarrolladas en cualquier ámbito Policial, constituyéndose en un argumento eficaz de las decisiones para los estamentos de conducción.
Mas precisamente se entiende por Inteligencia Criminal al conocimiento resultante de la evaluación y análisis de un conjunto de información recolectada de varias fuentes de información y referida a ciertos eventos, problemas o actividades delictivas, a los efectos de construir un estado de situación del delito en un determinado tiempo y ambientes geográficos así como sus diferentes manifestaciones, particularidades, perfiles y evolución.
La Inteligencia Criminal es el producto final de un conjunto sistemático de fases para el tratamiento de las informaciones en forma metodologica, denominado Ciclo de Inteligencia Criminal el cual esta conformado por las siguientes seis etapas :
a la inteligencia operacional o táctica;
b la inteligencia estratégica.Fuente: www.procedimientospoliciales.com
Visto en Resumen de Seguridad
Desde la vigencia la Ley N° 25.520, cuyo marco normativo define a la actividad de Inteligencia Nacional como: "... la obtención, reunión, sistematización y análisis de la información específica referida a los hechos, amenazas, riesgos y conflictos que afecten la seguridad exterior e interior de la Nación y a la Inteligencia Criminal como a la parte de la inteligencia referida a las actividades criminales específicas que, por su naturaleza, magnitud, consecuencias previsibles, peligrosidad o modalidades, afecten la libertad, la vida, el patrimonio de los habitantes, sus derechos y garantías y las instituciones del sistema representativo, republicano y federal que establece la Constitución Nacional, se comenzaron a establecer los parámetros básicos para la elaboración de documentos doctrinarios, que nutran el desarrollo legitimo de actividades de inteligencia criminal orientadas hacia la prevención del delito.
Por lo expuesto en la definición, esta actividad se integra a la competencia y jurisdicción de los organismos de seguridad y Policiales, de acuerdo a lo determinado en la Ley de Seguridad Interior.
En realidad la materia, esta impulsada por la concomitancia socio-política tan profunda que genera el delito en la vida Argentina actual enquistándola en cuanta estrategia institucional o partidaria se proclame.
Tampoco puede dejarse de considerar la gran influencia que ejerce sobre los estados modernos, las actividades del crimen organizado, principal amenaza a la paz social del siglo XXI, a la cual se procura responder con el establecimiento de actividades de seguridad de mayor profesionalidad y técnica para la neutralización y extinción del problema.
El sentido del desarrollo doctrinal es propender al establecimiento de pautas funcionales que permitan optimizar los recursos humanos y materiales empleados en materia de seguridad publica mediante el empleo de actividades de inteligencia criminal para la prevención del delito y lograr el desenvolvimiento de estas actividades como tarea esencial que permitan conformar un diagnóstico actualizado y permanentemente de la realidad criminal, así como para la formulación e implementación de políticas y estrategias de seguridad pública.
Las políticas modernas deben considerar a la producción de inteligencia criminal como una actividad fundamental para el planeamiento, la ejecución y el desarrollo de las labores de seguridad publica preventiva y la conjuración de conductas delictivas, dado que contribuye significativamente en el desenvolvimiento de las actividades de investigación criminal desarrolladas en cualquier ámbito Policial, constituyéndose en un argumento eficaz de las decisiones para los estamentos de conducción.
Mas precisamente se entiende por Inteligencia Criminal al conocimiento resultante de la evaluación y análisis de un conjunto de información recolectada de varias fuentes de información y referida a ciertos eventos, problemas o actividades delictivas, a los efectos de construir un estado de situación del delito en un determinado tiempo y ambientes geográficos así como sus diferentes manifestaciones, particularidades, perfiles y evolución.
La Inteligencia Criminal es el producto final de un conjunto sistemático de fases para el tratamiento de las informaciones en forma metodologica, denominado Ciclo de Inteligencia Criminal el cual esta conformado por las siguientes seis etapas :
- El planeamiento y la dirección, de los elementos esenciales de inteligencia ejecutados de acuerdo a las necesidades y requerimientos prioritarios de inteligencia;
- La reunión de información, que es la fase resultante de la recolección continua de la información criminal adecuada y relevante,
- La evaluación de la información; a través de la clasificación de la misma y de la consideración de su valor en función de la misión y funciones policiales.
- El análisis de la información para prevenir el delito; sobre la base de la información reunida, orientado a elaborar cuadros de situación, a la identificación de tendencias y modalidades criminales así como a la elaboración de estudios estratégicos sobre los problemas y actividades criminales generales y específicas.
- La difusión de los distintos tipos de documentos de inteligencia producidos, a los efectos del planeamiento policial preventivo e investigativo.
- La reevaluación integral del proceso en cuanto a su efectividad instrumental para planificar y ejecutar acciones de seguridad preventiva y contribuir para el desenvolvimiento de la investigación criminal.
a la inteligencia operacional o táctica;
La Inteligencia Operacional o Táctica tiene por finalidad sustentar y facilitar de manera directa el planeamiento y la ejecución de despliegues e intervenciones operativas de medios policiales abocados a las tareas de seguridad preventiva desarrollados en los ámbitos jurisdiccionales intermedios y menores; así como apoyar funcionalmente las actividades que en materia de investigación criminal se desarrollen en el marco de Instrucción Judicial.
La inteligencia Operativa o Táctica provee la base informativa y de análisis para el desarrollo posterior de la inteligencia estratégica .
En el caso de la Inteligencia Estratégica, está referida a la actividad de inteligencia criminal dirigida a producir diagnósticos generales y específicos sobre la problemática delictiva, a los efectos de apoyar la formulación, ejecución e implementación de políticas, planes, iniciativas y estrategias Institucionales en materia de seguridad pública así como para contribuir a la adopción de disposiciones orgánicas, funcionales y operativas de las Policías.
Entre otras consideraciones la Inteligencia Estratégica analiza e inserta en sus evaluaciones la incidencia que las actividades criminales perpetradas en el territorio nacional, provinciales y /o en el exterior de la República Argentina puedan influir en la problemática de la zona de responsabilidad tratada.
Esta establece el marco general del que surgen las líneas de trabajo para la reunión y el análisis de inteligencia táctica.
Sin perjuicio que la inteligencia operacional o táctica y la inteligencia estratégica resultan dos niveles diferenciados de producción de inteligencia Criminal en términos de sus objetivos, las mismas deben merituarse en una totalidad integral abarcativa del concepto de inteligencia criminal.
Se define también en esta nueva doctrina, la sub-clasificación de inteligencia criminal Tipológica, rama funcional que da cuenta de patrones, modalidades, dinámica y evolución del crimen referidas a un conjunto de hechos delictivos según su tipificación penal u operativa como ser Terrorismo, Narcotráfico, “Piratería del asfalto”, Lavado de Dinero, Homicidios, Asaltos, Trafico de armas y otros.
El otro concepto que se inserta, permite completar la concepción de la actividad delictual y es el de inteligencia criminal específica, que tiene como objetivo desentrañar eventos criminales puntuales, sus protagonistas individuales o grupales, las conexiones de éstos, las formas operativas y organizacionales desarrolladas, su despliegue logístico, territorial y de información, entre otros, es decir tomando directamente la Delincuencia o crimen organizado en su accionar individual.
Para una mejor interpretación en materia de seguridad publica, es necesario diferenciar con precisión la inteligencia criminal y la investigación criminal, ésta última es una actividad tendiente establecer, siempre bajo la dirección de las autoridades judiciales correspondientes, la existencia de algún hecho delictivo cometido, identificar a sus responsables, determinando el grado de responsabilidad penal de los mismos y concretar su detención.
Se determina con esto que el antes y el después de la ejecución de un crimen, enmarcan la función de Inteligencia Criminal en su contexto puramente prevencional y anticipativo, y la Investigación Criminal en su labor de esclarecimiento auxiliando la Justicia para la punibilidad de los responsables. No obstante la diferencia, la metodología investigativa -depurada y secreta- que provee la Inteligencia Criminal, coadyuva en el nivel Operacional o Táctico con la acción de Justicia y organismos policiales investigativos o científicos para la detección, individualización y esclarecimiento de actividades criminales.
El marco legislativo que completa las facultades legitimas de las actividades de inteligencia Criminal desarrolladas y encauza de manera estricta y exclusiva la prevención de las actividades de carácter delictivo se complementa con lo dispuesto en el ámbito de la Nación por el Artículo 4 de la Ley 25.520, por el cual todo organismo policial abocado específicamente a las actividades de inteligencia criminal no podrán realizar tareas de carácter represivas, poseer facultades compulsivas, ni cumplir por si funciones policiales ni de investigación criminal, salvo en ante requerimiento específico realizado por autoridad judicial competente en el marco de una causa concreta sometida a su jurisdicción; ni influir de cualquier modo en la situación institucional, política, social y económica, en la vida interna de los partidos políticos legalmente constituidos, en la opinión pública, en personas, en medios de difusión o en asociaciones o agrupaciones legales de cualquier tipo.
noviembre 16, 2007
La futura Policía Vial se prepara para actuar
Notas publicadas por El Liberal
Miembros del Consejo Provincial de Seguridad Vial informaron que la futura Policía de Seguridad Vial podría funcionar en el ámbito de Operaciones de la Jefatura de Policía. Serían 70 sus miembros.
Efectivos policiales santiagueños viajaron recientemente a Salta con el fin de observar in situ cómo trabaja en esa ciudad la Policía de Seguridad Vial, fuerza especial que próximamente saldría a las calles de Santiago del Estero con el objetivo fundamental de disminuir los índices de accidentes de tránsito, entre otras funciones. La información fue brindada ayer por miembros del Consejo de Seguridad Vial, quienes adelantaron cómo actuará esta fuerza, que estaría integrada por 70 agentes, que serán capacitados antes de salir a las rutas de la provincia.
zona de análisis - Néstor Trejo anticipó que se capacita a efectivos policiales
La Policía Vial tendría jurisdicción en todo el territorio santiagueño
Avanzan los trámites para la creación de un cuerpo motorizado especial que hará controles de tránsito en las rutas.
Los recurrentes accidentes de tránsito con resultados mortales, especialmente aquéllos en que están involucrados ciclistas, así como la gestación de una Policía de Seguridad Vial para prevenir percances y controlar el tránsito en las rutas santiagueñas, fueron los temas abordados ayer en el programa Zona de Análisis, que se emite por Radio Exclusiva de lunes a viernes, de 13 a 14.
Precisamente, el comisario mayor retirado Néstor Trejo, que se encarga del área de Capacitación del Consejo Provincial de Seguridad Vial, confirmó que están avanzados los trámites para la conformación de un cuerpo policial especializado.
Informó que desde el Consejo “”hemos trabajado en la elaboración de un anteproyecto para la puesta en funcionamiento de la Policía de Tránsito de Seguridad Vial”.
Ilustró Trejo que la Policía local, de acuerdo con la ley nacional de tránsito, tiene jurisdicción en todo el territorio provincial, “no hace falta que el policía sea exclusivamente de un cuerpo de tránsito para poder controlar, y es así que está teniendo buen curso el trámite de la cultura vial a nivel policial”.
Reveló que en Santiago del Estero, “en los últimos quince años la Policía de Tránsito o el Cuerpo Motorizado de la Policía ha sido diezmada, y lo que se está haciendo en la actual gestión es reconstruir ese cuerpo y a medida que egresan policías se los van incorporando pero, lógicamente, se requiere un tiempo para conformar el equipo necesario”.
Asimismo, contó que desde la Policía de Santiago se envió recientemente a un oficial a la provincia de Salta para que observe cómo trabaja la Policía de Seguridad Vial que cuenta con unos 380 efectivos”.
Importancia de las ciclovías
En relación con los frecuentes accidentes, algunos fatales, en los que están involucrados ciclistas, Trejo calificó las consecuencias “por fallas humanas, porque seguramente los ciclistas no tenían ningún tipo de señalización”.
En este punto, especificó: “El ciclista desconoce que la ley nacional de tránsito establece que la bicicleta es un vehículo que tiene que contar con elementos de seguridad como los demás vehículos: luz delantera blanca, luz trasera roja, elementos reflectivos, tanto en la bicicleta como en la persona, así como que tiene que circular con ropas claras para resguardar su integridad”.
Recordó Trejo que la provincia está construyendo una ciclovía que corre paralela a la ruta 9, en el tramo Santiago-Loreto, “pero lamentable es una vía alternativa que no es ocupada y eso lo puede observar aquel que transita por la ruta, especialmente en el ocaso o en el amanecer”.
También indicó que se está estudiando la posibilidad de construir una ciclovía por la ruta 34, desde Santiago hasta Mailín, “y se trata de obras viales importantes, pero lamentablemente no son usadas como corresponde”.
Asegura Trejo que la ciclovía garantiza la seguridad del ciclista, pero casi no se la utiliza ya que circulan por la misma ruta sin ninguna prevención”.
En cuanto a la prevención para evitar los accidentes de tránsito, Trejo considera que “es fundamental la concienciación, que cada ciudadano tome conciencia, se respete a sí mismo y respete a los demás”.
Al respecto, aseguró que “no solamente en el Consejo de Seguridad Vial trabajamos en esto, también lo hacen los organismos municipales y provinciales”.
Destacó que desde las escuelas “vienen docentes de la capital y del interior a pedir capacitación, a informarse, hemos trabajado mucho en ese tema, pero quizás los resultados los vamos va ver a mediano plazo”.
El dato
La ciclovía es una senda alternativa de circulación que se construye paralela a la ruta, a unos veinte metros de distancia de la cinta asfáltica, para ser usada como descarga del tránsito de bicicletas, peatones y ciclomotores.
La cifra
2.625 - Es la cantidad de accidentes de tránsito contabilizados en Santiago entre enero y agosto de este año, los que produjeron 102 muertes, 1.018 lesiones leves y 217 lesiones graves. ///(El Liberal)
Miembros del Consejo Provincial de Seguridad Vial informaron que la futura Policía de Seguridad Vial podría funcionar en el ámbito de Operaciones de la Jefatura de Policía. Serían 70 sus miembros.
Efectivos policiales santiagueños viajaron recientemente a Salta con el fin de observar in situ cómo trabaja en esa ciudad la Policía de Seguridad Vial, fuerza especial que próximamente saldría a las calles de Santiago del Estero con el objetivo fundamental de disminuir los índices de accidentes de tránsito, entre otras funciones. La información fue brindada ayer por miembros del Consejo de Seguridad Vial, quienes adelantaron cómo actuará esta fuerza, que estaría integrada por 70 agentes, que serán capacitados antes de salir a las rutas de la provincia.
zona de análisis - Néstor Trejo anticipó que se capacita a efectivos policiales
La Policía Vial tendría jurisdicción en todo el territorio santiagueño
Avanzan los trámites para la creación de un cuerpo motorizado especial que hará controles de tránsito en las rutas.
Los recurrentes accidentes de tránsito con resultados mortales, especialmente aquéllos en que están involucrados ciclistas, así como la gestación de una Policía de Seguridad Vial para prevenir percances y controlar el tránsito en las rutas santiagueñas, fueron los temas abordados ayer en el programa Zona de Análisis, que se emite por Radio Exclusiva de lunes a viernes, de 13 a 14.
Precisamente, el comisario mayor retirado Néstor Trejo, que se encarga del área de Capacitación del Consejo Provincial de Seguridad Vial, confirmó que están avanzados los trámites para la conformación de un cuerpo policial especializado.
Informó que desde el Consejo “”hemos trabajado en la elaboración de un anteproyecto para la puesta en funcionamiento de la Policía de Tránsito de Seguridad Vial”.
Ilustró Trejo que la Policía local, de acuerdo con la ley nacional de tránsito, tiene jurisdicción en todo el territorio provincial, “no hace falta que el policía sea exclusivamente de un cuerpo de tránsito para poder controlar, y es así que está teniendo buen curso el trámite de la cultura vial a nivel policial”.
Reveló que en Santiago del Estero, “en los últimos quince años la Policía de Tránsito o el Cuerpo Motorizado de la Policía ha sido diezmada, y lo que se está haciendo en la actual gestión es reconstruir ese cuerpo y a medida que egresan policías se los van incorporando pero, lógicamente, se requiere un tiempo para conformar el equipo necesario”.
Asimismo, contó que desde la Policía de Santiago se envió recientemente a un oficial a la provincia de Salta para que observe cómo trabaja la Policía de Seguridad Vial que cuenta con unos 380 efectivos”.
Importancia de las ciclovías
En relación con los frecuentes accidentes, algunos fatales, en los que están involucrados ciclistas, Trejo calificó las consecuencias “por fallas humanas, porque seguramente los ciclistas no tenían ningún tipo de señalización”.
En este punto, especificó: “El ciclista desconoce que la ley nacional de tránsito establece que la bicicleta es un vehículo que tiene que contar con elementos de seguridad como los demás vehículos: luz delantera blanca, luz trasera roja, elementos reflectivos, tanto en la bicicleta como en la persona, así como que tiene que circular con ropas claras para resguardar su integridad”.
Recordó Trejo que la provincia está construyendo una ciclovía que corre paralela a la ruta 9, en el tramo Santiago-Loreto, “pero lamentable es una vía alternativa que no es ocupada y eso lo puede observar aquel que transita por la ruta, especialmente en el ocaso o en el amanecer”.
También indicó que se está estudiando la posibilidad de construir una ciclovía por la ruta 34, desde Santiago hasta Mailín, “y se trata de obras viales importantes, pero lamentablemente no son usadas como corresponde”.
Asegura Trejo que la ciclovía garantiza la seguridad del ciclista, pero casi no se la utiliza ya que circulan por la misma ruta sin ninguna prevención”.
En cuanto a la prevención para evitar los accidentes de tránsito, Trejo considera que “es fundamental la concienciación, que cada ciudadano tome conciencia, se respete a sí mismo y respete a los demás”.
Al respecto, aseguró que “no solamente en el Consejo de Seguridad Vial trabajamos en esto, también lo hacen los organismos municipales y provinciales”.
Destacó que desde las escuelas “vienen docentes de la capital y del interior a pedir capacitación, a informarse, hemos trabajado mucho en ese tema, pero quizás los resultados los vamos va ver a mediano plazo”.
El dato
La ciclovía es una senda alternativa de circulación que se construye paralela a la ruta, a unos veinte metros de distancia de la cinta asfáltica, para ser usada como descarga del tránsito de bicicletas, peatones y ciclomotores.
La cifra
2.625 - Es la cantidad de accidentes de tránsito contabilizados en Santiago entre enero y agosto de este año, los que produjeron 102 muertes, 1.018 lesiones leves y 217 lesiones graves. ///(El Liberal)
noviembre 13, 2007
“Los foros de vecinos son importantes para mantener la seguridad”
Publicado por El Liberal
“Hoy en día no hay casi ninguna localidad, ni siquiera la más pequeña, que esté exenta de vivir este flagelo de la inseguridad que tanto afecta a la calidad de vida de los habitantes”, sentenció el Dr. Edgardo Mastrandrea, especialista en Seguridad Urbana y ex comisario inspector de la Policía Bonaerense, que ayer disertó en el Colegio de Médicos, auspiciado por EL LIBERAL y la Fevese.
Sostuvo el especialista que “el tema de la inseguridad debe ser atendido en forma permanente, es demasiado complejo e importante para dejarlo exclusivamente en manos de la Policía, porque cualquier centro urbano hoy es comparable, en una medida proporcional a la cantidad de habitantes y de bienes disponibles para el delito”.
Aseveró que “la gente requiere medidas inmediatas y, desgraciadamente, cuando una enfermedad se transforma en crónica, no puede hablarse se recetas mágicas, requiere un trabajo multidisciplinario en razón de que son múltiples la causas generadoras de la delincuencia y del delito, por lo tanto amerita una política de Estado que debe ser consensuada”.
En este punto, entiende que un plan de seguridad tiene que ser acordado por todos los sectores, y rescata la utilidad de los foros de vecinos.
Al respecto, señala que “hay que escuchar a los foros de seguridad, porque es la voz de la ciudadanía que alerta al gobierno de turno que la paz y tranquilidad familiar está alterada, y este llamado de atención no puede pasar desapercibido, debe tener el eco que corresponda, la participación ciudadana debe tenerse como importante porque es el termómetro que permite medir qué pasa y dónde nos pasa”.
Por otra parte, ilustró que “el delito es algo que se mueve y se adapta en forma demasiado ágil, por eso hay que tomar medidas que tengan también la misma ductilidad de adaptarse al momento y a la circunstancia”.
Especificó que la mutación del tipo de delito “hace que hoy sea rentable el secuestro extorsivo, pero luego lo es la piratería del asfalto y más tarde el arrebato o el robo a los jubilados, y esa mutación permanente obliga a tener la agilidad necesaria para ir adoptando las medidas disuasivas correspondientes”.
Recalcó que “no hay posibilidades de dejarlo librado al azar, amerita un estudio permanente, una adecuación permanente, y todas las políticas de seguridad deben exceder a cualquier gestión gubernamental”.
“Hoy en día no hay casi ninguna localidad, ni siquiera la más pequeña, que esté exenta de vivir este flagelo de la inseguridad que tanto afecta a la calidad de vida de los habitantes”, sentenció el Dr. Edgardo Mastrandrea, especialista en Seguridad Urbana y ex comisario inspector de la Policía Bonaerense, que ayer disertó en el Colegio de Médicos, auspiciado por EL LIBERAL y la Fevese.
Sostuvo el especialista que “el tema de la inseguridad debe ser atendido en forma permanente, es demasiado complejo e importante para dejarlo exclusivamente en manos de la Policía, porque cualquier centro urbano hoy es comparable, en una medida proporcional a la cantidad de habitantes y de bienes disponibles para el delito”.
Aseveró que “la gente requiere medidas inmediatas y, desgraciadamente, cuando una enfermedad se transforma en crónica, no puede hablarse se recetas mágicas, requiere un trabajo multidisciplinario en razón de que son múltiples la causas generadoras de la delincuencia y del delito, por lo tanto amerita una política de Estado que debe ser consensuada”.
En este punto, entiende que un plan de seguridad tiene que ser acordado por todos los sectores, y rescata la utilidad de los foros de vecinos.
Al respecto, señala que “hay que escuchar a los foros de seguridad, porque es la voz de la ciudadanía que alerta al gobierno de turno que la paz y tranquilidad familiar está alterada, y este llamado de atención no puede pasar desapercibido, debe tener el eco que corresponda, la participación ciudadana debe tenerse como importante porque es el termómetro que permite medir qué pasa y dónde nos pasa”.
Por otra parte, ilustró que “el delito es algo que se mueve y se adapta en forma demasiado ágil, por eso hay que tomar medidas que tengan también la misma ductilidad de adaptarse al momento y a la circunstancia”.
Especificó que la mutación del tipo de delito “hace que hoy sea rentable el secuestro extorsivo, pero luego lo es la piratería del asfalto y más tarde el arrebato o el robo a los jubilados, y esa mutación permanente obliga a tener la agilidad necesaria para ir adoptando las medidas disuasivas correspondientes”.
Recalcó que “no hay posibilidades de dejarlo librado al azar, amerita un estudio permanente, una adecuación permanente, y todas las políticas de seguridad deben exceder a cualquier gestión gubernamental”.
Llevan las cámaras al interior provincial
El gobierno neuquino instalará 25 en puntos estratégicos, también en controles carreteros.
Publicado por RIO NEGRO online
NEUQUÉN (AN).- La vigilancia de las calles por medio de cámaras de seguridad llegará pronto a las localidades del interior neuquino, donde el gobierno provincial instalará 25 filmadoras. También avanzan en la colocación de medio centenar más de cámaras para controlar los puestos carreteros con un sofisticado sistema informático que según se anunció, permite revisar las patentes de los vehículos.
Desde mediados del año pasado la capital provincial cuenta con 24 cámaras de seguridad que, a través del millonario Plan de Seguridad diseñado por el ex ministro de Seguridad Luis Manganaro, controlan día y noche los puntos estratégicos de la ciudad.
Sin embargo, no ayudaron a resolver ninguno de los crímenes o asaltos que ocurrieron en el centro de la ciudad (ver aparte).
Ahora su mirada electrónica se extenderá a las localidades del interior donde el gobierno provincial instalará 25 cámaras más.
El ministro de Gobierno, Jorge Lara, anticipó a "Río Negro" que las cámaras destinadas al interior provincial serán instaladas en las próximas semanas e indicó que en el caso de Junín de los Andes y Villa La Angostura ya están funcionando. Lara explicó que "el sistema de cámaras ya fue adquirido y funciona a través de un sistema computarizado que ya conecta a casi todas las comisarías y localidades de la provincia, permitiendo además de la obtención de voz, la transmisión de imágenes, filmaciones y huellas digitales".
Lara aseguró que "a fin de año el 80% de la autopista informática policial va a estar funcionando en toda la provincia porque sólo restan colocar seis torres de comunicación que por su ubicación son especiales ya que cuentan con generadores propios para permitir su funcionamiento ininterrumpido".
El funcionario destacó la importancia del nuevo sistema, cuyo costo inicial rondaba los 50 millones de dólares, ya que aseguró que "con esto no sólo podemos saber donde está cada móvil y efectivo por los GPS que llevan incorporados incluso en los handies sino que además es un sistema seguro y encriptado que impide que otras personas puedan escuchar las información que se está transmitiendo".
Pese a que el Plan de Seguridad lleva años en desa
rrollo, Lara aseguró que "vamos a colocar otras cámaras de seguridad especiales en todos los puestos de control carretero de la provincia que no estaban incluidas en el plan inicial". El funcionario detalló que en total se comprarían 50 cámaras más, que funcionarían con un sistema informático que se encuentra próximo a estrenar y que permite el chequeo de las patentes de todos los vehículos que transitan por los puestos de control. Lara explicó que en las próximas semanas se instalará este tipo de cámaras en los puentes carreteros de Cipolletti y Centenario y agregó que "en seis meses esperamos tener cubiertas todas las salidas de la provincia".
"En un plazo de entre 4 y 17 segundos se chequea la patente del vehículo que pasó con una base de datos de patentes denunciadas como robadas o partícipes en hechos policiales, y esto nos permite poder detener a ese vehículo cuando llegue al siguiente puesto de control", explicó Lara.
Publicado por RIO NEGRO online
NEUQUÉN (AN).- La vigilancia de las calles por medio de cámaras de seguridad llegará pronto a las localidades del interior neuquino, donde el gobierno provincial instalará 25 filmadoras. También avanzan en la colocación de medio centenar más de cámaras para controlar los puestos carreteros con un sofisticado sistema informático que según se anunció, permite revisar las patentes de los vehículos.
Desde mediados del año pasado la capital provincial cuenta con 24 cámaras de seguridad que, a través del millonario Plan de Seguridad diseñado por el ex ministro de Seguridad Luis Manganaro, controlan día y noche los puntos estratégicos de la ciudad.
Sin embargo, no ayudaron a resolver ninguno de los crímenes o asaltos que ocurrieron en el centro de la ciudad (ver aparte).
Ahora su mirada electrónica se extenderá a las localidades del interior donde el gobierno provincial instalará 25 cámaras más.
El ministro de Gobierno, Jorge Lara, anticipó a "Río Negro" que las cámaras destinadas al interior provincial serán instaladas en las próximas semanas e indicó que en el caso de Junín de los Andes y Villa La Angostura ya están funcionando. Lara explicó que "el sistema de cámaras ya fue adquirido y funciona a través de un sistema computarizado que ya conecta a casi todas las comisarías y localidades de la provincia, permitiendo además de la obtención de voz, la transmisión de imágenes, filmaciones y huellas digitales".
Lara aseguró que "a fin de año el 80% de la autopista informática policial va a estar funcionando en toda la provincia porque sólo restan colocar seis torres de comunicación que por su ubicación son especiales ya que cuentan con generadores propios para permitir su funcionamiento ininterrumpido".
El funcionario destacó la importancia del nuevo sistema, cuyo costo inicial rondaba los 50 millones de dólares, ya que aseguró que "con esto no sólo podemos saber donde está cada móvil y efectivo por los GPS que llevan incorporados incluso en los handies sino que además es un sistema seguro y encriptado que impide que otras personas puedan escuchar las información que se está transmitiendo".
Pese a que el Plan de Seguridad lleva años en desa
rrollo, Lara aseguró que "vamos a colocar otras cámaras de seguridad especiales en todos los puestos de control carretero de la provincia que no estaban incluidas en el plan inicial". El funcionario detalló que en total se comprarían 50 cámaras más, que funcionarían con un sistema informático que se encuentra próximo a estrenar y que permite el chequeo de las patentes de todos los vehículos que transitan por los puestos de control. Lara explicó que en las próximas semanas se instalará este tipo de cámaras en los puentes carreteros de Cipolletti y Centenario y agregó que "en seis meses esperamos tener cubiertas todas las salidas de la provincia".
"En un plazo de entre 4 y 17 segundos se chequea la patente del vehículo que pasó con una base de datos de patentes denunciadas como robadas o partícipes en hechos policiales, y esto nos permite poder detener a ese vehículo cuando llegue al siguiente puesto de control", explicó Lara.
noviembre 04, 2007
Registran 83 casos de maltrato infantil
Publicado por Nuevo Diario
Alrededor de 19 tienen que ver con la violencia familiar.
Esta fue una de las cifras más altas de los promedios mensuales, sobre un total de 537 hechos ocurridos.
El mes de octubre tuvo un alarmante aumento de los casos de violencia familiar y de maltrato infantil, con 13 y 19 casos respectivamente, cuyas denuncias fueron recibidas por la Oficina del Niño y el Adolescente, de la Municipalidad de la Capital. Desde esta gestión se articulan todos los recursos para garantizar el desarrollo íntegro de los menores de edad, protegiéndolos ante situaciones de riesgo.
Sobre un total de 537 casos recibidos, 83 fueron registrados durante el mes pasado, una de las cifras más altas de los promedios mensuales, que tuvo su pico máximo con 137 en el mes de agosto. A pesar de los casos de violencia en el entorno familiar, también se registraron 3 episodios de violencia escolar, 2 de violencia entre vecinos y hacia discapacitados y 14 abandonos de padres.
Cuota alimentaria, régimen de visitas, maltrato a la mujer, lesiones contra menores, problema de conducta, trabajo infantil, abuso sexual y desalojos tuvieron una denuncia cada uno. En tanto, también volvieron a incrementarse los casos tan preocupantes como corrupción de menores, niños de la calle, desnutrición y maltrato psicológico.
Estos datos ponen en alerta al Departamento Ejecutivo, que ya está trabajando intensamente para resolver las situaciones de los menores y de aquellas personas afectadas por estos apremios./// (Nuevo Diario).
Alrededor de 19 tienen que ver con la violencia familiar.
Esta fue una de las cifras más altas de los promedios mensuales, sobre un total de 537 hechos ocurridos.
El mes de octubre tuvo un alarmante aumento de los casos de violencia familiar y de maltrato infantil, con 13 y 19 casos respectivamente, cuyas denuncias fueron recibidas por la Oficina del Niño y el Adolescente, de la Municipalidad de la Capital. Desde esta gestión se articulan todos los recursos para garantizar el desarrollo íntegro de los menores de edad, protegiéndolos ante situaciones de riesgo.
Sobre un total de 537 casos recibidos, 83 fueron registrados durante el mes pasado, una de las cifras más altas de los promedios mensuales, que tuvo su pico máximo con 137 en el mes de agosto. A pesar de los casos de violencia en el entorno familiar, también se registraron 3 episodios de violencia escolar, 2 de violencia entre vecinos y hacia discapacitados y 14 abandonos de padres.
Cuota alimentaria, régimen de visitas, maltrato a la mujer, lesiones contra menores, problema de conducta, trabajo infantil, abuso sexual y desalojos tuvieron una denuncia cada uno. En tanto, también volvieron a incrementarse los casos tan preocupantes como corrupción de menores, niños de la calle, desnutrición y maltrato psicológico.
Estos datos ponen en alerta al Departamento Ejecutivo, que ya está trabajando intensamente para resolver las situaciones de los menores y de aquellas personas afectadas por estos apremios./// (Nuevo Diario).
El consumo de éxtasis se duplicó y preocupa la creciente oferta
Por Daniel Gallo
De la Redacción de LA NACION
Según un informe de la Sedronar, 80.000 personas usaron esa droga el último año.
El éxtasis, una droga diseñada en forma de pastillas, fue consumida en la Argentina por unas 80.000 personas, mayoritariamente de entre 18 y 34 años, durante el último año. Y la mitad lo hizo por primera vez, lo que significa que se duplicó el uso.
Las cifras surgen del universo de consumidores proyectado por los informes de la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar).
Al aumento del consumo cabe sumar que la oferta es aun más preocupante: el 23 por ciento de todos los consultados manifestó que al menos una vez recibió una propuesta para usar éxtasis, según los datos oficiales.
Las cifras causan el alerta en la oficina antidrogas ante la inminente apertura de la temporada de fiestas de música electrónica, ámbito usualmente favorable para la oferta y consumo de éxtasis, como lo revelan las investigaciones sobre el uso de ese estupefaciente. De hecho, en las últimas semanas se conocieron casos de muertes de adolescentes asociadas al uso de drogas y alcohol en lugares nocturnos.
La mira de la opinión pública se ha enfocado desde hace un tiempo en los estragos causados en barrios carecientes por el “paco” (pasta base de cocaína), pero en el otro extremo socioeconómico el éxtasis ha empezado a golpear con fuerza. Además, el porcentaje de consumo de ambas es muy similar. Se trata del 0,5 por ciento de la población relevada en los sondeos oficiales en las principales ciudades del país.
En la tarea de prevención, la Sedronar tiene pensado instalar puestos móviles en las inmediaciones del festival Creamfields, que se desarrollará el sábado próximo en el autódromo de Buenos Aires. El objetivo es explicar los efectos de la utilización de pastillas psicotrópicas y alucinógenas.
“La intención es generar en los padres una conciencia de lo que ocurre, ya que, en muchos casos, acompañan a los chicos hasta la puerta de los festivales, pero que pueden desconocer los peligros que se les presentan", indicó José Granero, titular de la Sedronar.
Advertir sobre los riesgos es una de las apuestas de las autoridades, ya que tienen identificado que una parte importante de los consumidores de éxtasis lo hace de manera experimental, como una forma de acercarse a un ritual colectivo sin medir las consecuencias. El 85 por ciento de quienes reconocieron ingerir drogas sintéticas expresó que al mismo tiempo consume alcohol, una combinación que termina muy a menudo en las guardias hospitalarias.
Los investigadores sobre consumo de drogas estiman que se producen más fallecimientos cada semana por uso de éxtasis que los que son reconocidos, ya que, en muchos casos, la causa de muerte de adolescentes aparece como ataques cardíacos, pero en la Capital Federal sólo el hospital Fernández cuenta con un departamento de Toxicología capaz de determinar si un joven utilizó drogas antes de su muerte.
Uno de los principales peligros de la ingestión de pastillas de éxtasis lo representa la hipertermia, que produce una deshidratación grave. Los consumidores se ven entonces en la necesidad de beber agua en abundancia para intentar contrarrestar ese efecto. Cuando se mezcla con alcohol se generan reacciones cardiovasculares que derivan en estado de coma o muerte.
Registros no explícitos
Si bien no quedan registros estadísticos sobre la incidencia indirecta de las drogas en muertes adolescentes, en las cartillas que se repartirán en las inmediaciones de las próximas fiestas electrónicas se advertirá sobre los riesgos de accidentes automovilísticos que produce el consumo de una droga como el éxtasis, que provoca severos trastornos de movimiento (ver aparte).
Mediante el análisis de estadísticas, los equipos técnicos de la Sedronar pueden determinar acciones para prevenir las adicciones, para lo cual trabajan con sistemas de redes en las provincias y en los municipios. En el Observatorio Argentino de Drogas consideran que sus informes permiten poner el tema en debate en la sociedad y que son una herramienta para reducir la demanda, que crece cuando hay tolerancia social mayor. Las respuestas al control de la oferta de drogas pasan por otro lado.
"A veces las fuerzas de seguridad pueden actuar, pero no lo hacen porque no tienen la certeza de contar con el respaldo judicial. Esperamos cambiar esa situación", expresó Granero.
Las autoridades argentinas están en contacto con sus pares de Holanda, país en el que se origina buena parte de los cargamentos de éxtasis que llegan a la Argentina. Los especialistas de seguridad afirman que se trata de un tráfico difícil de detener por las facilidades de ocultamiento que tienen los contrabandistas, por tratarse de pequeñas pastillas.
Producción nacional
Unas 12.000 píldoras sólo pesan poco más de un kilogramo. Aquí se detectó un solo laboratorio clandestino que fue desbaratado, pero el temor oficial es que el crecimiento de un mercado de drogas sintéticas derive en la apertura de alambiques locales de producción de éxtasis, lo que podría hacer explotar el uso al igual que ocurrió con el "paco" ante la instalación de laboratorios en el conurbano.
La intensidad del consumo de éxtasis señala que el 32,9% de aquellos que ingirieron pastillas durante el año pasado lo hizo de manera experimental, mientras que para el 37,50 % resultó algo ocasional, el 24,6% indicó un uso mensual de esa droga y el 4,9% confió que la utiliza de manera semanal.
Aquellos que respondieron que consumen éxtasis semanalmente indicaron que la frecuencia de uso es una noche, por lo general durante el fin de semana, y que en esas ocasiones pueden llegar a ingerir hasta dos pastillas. En grupos de trabajo focalizados, los investigadores de la Sedronar pudieron hacer consultas más precisas sobre los lugares de consumo y modos del uso de esta droga.
Los jóvenes explicaron que compran pastillas dentro y fuera de centros de diversión nocturna, y la mayoría coincidió en asignarle un costo de entre 30 y 40 pesos por comprimido. Las pastillas asumen nombres populares como "bicho", "xtc" o "Adán" y presentan en su diseño los logos de reconocidas marcas de automóviles o dibujos animados.
El acceso a esta droga no parece ser muy complicado. Se consignó que el 23% de los encuestados aceptó que en algún momento le ofrecieron éxtasis. Pues bien, el 6,2% dijo que recibió esa propuesta en los últimos 30 días. Mientras que otro 5,1% indicó que escuchó esa oferta durante el último año.///(LANACION.COM).
De la Redacción de LA NACION
Según un informe de la Sedronar, 80.000 personas usaron esa droga el último año.
El éxtasis, una droga diseñada en forma de pastillas, fue consumida en la Argentina por unas 80.000 personas, mayoritariamente de entre 18 y 34 años, durante el último año. Y la mitad lo hizo por primera vez, lo que significa que se duplicó el uso.
Las cifras surgen del universo de consumidores proyectado por los informes de la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y la Lucha contra el Narcotráfico (Sedronar).
Al aumento del consumo cabe sumar que la oferta es aun más preocupante: el 23 por ciento de todos los consultados manifestó que al menos una vez recibió una propuesta para usar éxtasis, según los datos oficiales.
Las cifras causan el alerta en la oficina antidrogas ante la inminente apertura de la temporada de fiestas de música electrónica, ámbito usualmente favorable para la oferta y consumo de éxtasis, como lo revelan las investigaciones sobre el uso de ese estupefaciente. De hecho, en las últimas semanas se conocieron casos de muertes de adolescentes asociadas al uso de drogas y alcohol en lugares nocturnos.
La mira de la opinión pública se ha enfocado desde hace un tiempo en los estragos causados en barrios carecientes por el “paco” (pasta base de cocaína), pero en el otro extremo socioeconómico el éxtasis ha empezado a golpear con fuerza. Además, el porcentaje de consumo de ambas es muy similar. Se trata del 0,5 por ciento de la población relevada en los sondeos oficiales en las principales ciudades del país.
En la tarea de prevención, la Sedronar tiene pensado instalar puestos móviles en las inmediaciones del festival Creamfields, que se desarrollará el sábado próximo en el autódromo de Buenos Aires. El objetivo es explicar los efectos de la utilización de pastillas psicotrópicas y alucinógenas.
“La intención es generar en los padres una conciencia de lo que ocurre, ya que, en muchos casos, acompañan a los chicos hasta la puerta de los festivales, pero que pueden desconocer los peligros que se les presentan", indicó José Granero, titular de la Sedronar.
Advertir sobre los riesgos es una de las apuestas de las autoridades, ya que tienen identificado que una parte importante de los consumidores de éxtasis lo hace de manera experimental, como una forma de acercarse a un ritual colectivo sin medir las consecuencias. El 85 por ciento de quienes reconocieron ingerir drogas sintéticas expresó que al mismo tiempo consume alcohol, una combinación que termina muy a menudo en las guardias hospitalarias.
Los investigadores sobre consumo de drogas estiman que se producen más fallecimientos cada semana por uso de éxtasis que los que son reconocidos, ya que, en muchos casos, la causa de muerte de adolescentes aparece como ataques cardíacos, pero en la Capital Federal sólo el hospital Fernández cuenta con un departamento de Toxicología capaz de determinar si un joven utilizó drogas antes de su muerte.
Uno de los principales peligros de la ingestión de pastillas de éxtasis lo representa la hipertermia, que produce una deshidratación grave. Los consumidores se ven entonces en la necesidad de beber agua en abundancia para intentar contrarrestar ese efecto. Cuando se mezcla con alcohol se generan reacciones cardiovasculares que derivan en estado de coma o muerte.
Registros no explícitos
Si bien no quedan registros estadísticos sobre la incidencia indirecta de las drogas en muertes adolescentes, en las cartillas que se repartirán en las inmediaciones de las próximas fiestas electrónicas se advertirá sobre los riesgos de accidentes automovilísticos que produce el consumo de una droga como el éxtasis, que provoca severos trastornos de movimiento (ver aparte).
Mediante el análisis de estadísticas, los equipos técnicos de la Sedronar pueden determinar acciones para prevenir las adicciones, para lo cual trabajan con sistemas de redes en las provincias y en los municipios. En el Observatorio Argentino de Drogas consideran que sus informes permiten poner el tema en debate en la sociedad y que son una herramienta para reducir la demanda, que crece cuando hay tolerancia social mayor. Las respuestas al control de la oferta de drogas pasan por otro lado.
"A veces las fuerzas de seguridad pueden actuar, pero no lo hacen porque no tienen la certeza de contar con el respaldo judicial. Esperamos cambiar esa situación", expresó Granero.
Las autoridades argentinas están en contacto con sus pares de Holanda, país en el que se origina buena parte de los cargamentos de éxtasis que llegan a la Argentina. Los especialistas de seguridad afirman que se trata de un tráfico difícil de detener por las facilidades de ocultamiento que tienen los contrabandistas, por tratarse de pequeñas pastillas.
Producción nacional
Unas 12.000 píldoras sólo pesan poco más de un kilogramo. Aquí se detectó un solo laboratorio clandestino que fue desbaratado, pero el temor oficial es que el crecimiento de un mercado de drogas sintéticas derive en la apertura de alambiques locales de producción de éxtasis, lo que podría hacer explotar el uso al igual que ocurrió con el "paco" ante la instalación de laboratorios en el conurbano.
La intensidad del consumo de éxtasis señala que el 32,9% de aquellos que ingirieron pastillas durante el año pasado lo hizo de manera experimental, mientras que para el 37,50 % resultó algo ocasional, el 24,6% indicó un uso mensual de esa droga y el 4,9% confió que la utiliza de manera semanal.
Aquellos que respondieron que consumen éxtasis semanalmente indicaron que la frecuencia de uso es una noche, por lo general durante el fin de semana, y que en esas ocasiones pueden llegar a ingerir hasta dos pastillas. En grupos de trabajo focalizados, los investigadores de la Sedronar pudieron hacer consultas más precisas sobre los lugares de consumo y modos del uso de esta droga.
Los jóvenes explicaron que compran pastillas dentro y fuera de centros de diversión nocturna, y la mayoría coincidió en asignarle un costo de entre 30 y 40 pesos por comprimido. Las pastillas asumen nombres populares como "bicho", "xtc" o "Adán" y presentan en su diseño los logos de reconocidas marcas de automóviles o dibujos animados.
El acceso a esta droga no parece ser muy complicado. Se consignó que el 23% de los encuestados aceptó que en algún momento le ofrecieron éxtasis. Pues bien, el 6,2% dijo que recibió esa propuesta en los últimos 30 días. Mientras que otro 5,1% indicó que escuchó esa oferta durante el último año.///(LANACION.COM).
noviembre 01, 2007
Sobre los problemas del tránsito
El señor Pedro, vecino del Barrio Alberdi, nos sugiere leer la interesante nota del DiarioPanorama.com, acerca de los problemas que se suscitan diariamente en el centro de nuestra ciudad:
Manejar en el centro es un verdadero caosLa nota del diario tiene incluida un informe realizado por el Canal 7 de televisión, y además varios interesantes comentarios realizados por los lectores.
Vehículos estacionados en doble fila, motos y bicicletas en contramano, peatones que cruzan por la mitad de la calle y el notable aumento del parque automotor, conforman un caótico panorama de las calles de Santiago. Manejar en estas condiciones, resulta casi una tarea imposible.
octubre 12, 2007
Cómo actuar ante un accidente de tránsito
Autor: Luis Jiménez Guadarrama
Fuente: www.e-mergencia.com
Desgraciadamente los accidentes de tráfico ocurren con demasiada frecuencia. En ocasiones son inevitables, pero la mayoría de las veces son nuestra culpa.
Lo peor de las imprudencias es que puede que las paguen otros. A menudo pensamos que los accidentes los tienen otros y el exceso de confianza es un mal compañero de viaje. Merece la pena recordar algunas causas evitables de accidentes de tráfico:
• Consumo de alcohol u otras drogas
• uso del teléfono móvil durante la conducción
• una velocidad inadecuada
• un estilo de conducción agresivo
Las maniobras más peligrosas son los adelantamientos y las incorporaciones a vías rápidas, extreme la precaución al realizarlas.
Tome nota de una buena costumbre: póngase el cinturón antes de arrancar el vehículo, convirtiéndolo en un gesto automático. Acostúmbrese a no arrancar hasta que todos los ocupantes se hayan colocado el cinturón de seguridad, considérelo parte de su responsabilidad como conductor. Y si utiliza una motocicleta póngase el casco y áteselo, si va suelto es como si no llevara nada. Los niños deben utilizar siempre una silla o suplemento adecuado a su peso.
Pero si finalmente el accidente ocurre ¿sabe qué hacer?. A continuación veremos cómo actuar si presencia un accidente de tráfico.
Lo primero: tenga cuidado. Es suficiente con un accidente, no provoque otro. Cada año se producen demasiadas muertes entre aquellos que quieren ayudar a otros ciudadanos accidentados... no incremente estas estadísticas innecesariamente. Si conduciendo su vehículo, presencia un accidente de tráfico: no pierda de vista la carretera, conduzca con precaución, otros conductores pueden distraerse y provocar situaciones de riesgo.
Si ya hay otros vehículos detenidos ayudando, y usted no es un sanitario o no tiene conocimientos de primeros auxilios, continúe su camino, "las muchas manos arruinan el pastel". Al ayudar deberá recordar la conducta PAS: Proteger, Alertar, Socorrer. Proteger Evalúe la escena del accidente, detecte los riesgos existentes e intente controlarlos o disminuirlos:
• Si tiene que detenerse, preste atención y busque el lugar más oportuno, de modo que no tenga que realizar maniobras bruscas y que su vehículo provoque más accidentes. Estacione fuera de la calzada, o en el arcén y conecte las luces de emergencia o avería del mismo.
• Póngase un chaleco reflectante antes de bajar del vehículo (durante el día y la noche) por esto es bueno tenerlos a mano junto al puesto de conducción.
• Coloque los triángulos reflectantes 50 m. antes de la escena. Si la vía es de doble sentido, coloque otro a 50 m. por el otro lado. Si existe curva o cambio de rasante sin visibilidad, colóquelos de modo que sean vistos antes de la curva o cambio de rasante. Camine con el triángulo delante de su cuerpo hasta el lugar donde va a colocarlo. No se distraiga mirando el accidente, no intente socorrer aún a nadie, proteger el lugar del siniestro y señalizarlo, es la mejor ayuda que puede dar en este momento. Al colocar los triángulos piense que son para protegerle, hágalo de modo que los demás conductores puedan verlos con suficiente antelación.
• Aproxímese al vehículo accidentado anteponiendo su propia seguridad (camine por el arcén, no se aproxime si existe peligro inmediato de atropello, incendio o precipitación del vehículo). jamás cruce la mediana si se trata de una autopista o autovía, y con mucha precaución si es una carretera nacional. Este es un punto importante. Ser peatón en una autovía es algo muy peligroso. Jamás cruce andando una autovía.
• Avance hasta el siguiente desvío para dar la vuelta si es preciso.
• No fume
• Quite el contacto del vehículo accidentado.
• Ponga el freno de mano e inmovilice el vehículo con otras técnicas si es necesario (p.e.: piedras en neumáticos)
• Evite sacudidas o movimientos bruscos del vehículo. No entre si el vehículo está inestable y puede caer. Alertar
• Primero averigüe dónde está y qué es lo que ocurre, número de heridos y estado en que se encuentran o inconsciencia, (se mueven, hablan, se quejan) o hemorragias o si hay ocupantes atrapados o si las puertas están atrancadas por la deformación del vehículo. Esto es importante saberlo, pues implica la necesidad de avisar a bomberos.
• Marque el Nro de Emergencias. Mantenga la calma: ayúdenos a ayudarle.
• Indique dónde necesita la ayuda y la dirección completa. Alguna referencia ayudará a llegar más rápido. Si es una carretera: nombre d e la vía, punto kilométrico y sentido (en autopistas y autovías).
• los servicios de emergencia harán todo lo posible por ayudarles, pero requieren cierta información para que esta ayuda sea idónea y eficaz. Responda con diligencia. No olvide identificarse y no cuelgue hasta que se lo indiquen.
Socorrer Asistir a las víctimas según nuestros conocimientos y habilidades:
• No quite el casco a los accidentados. El motivo es evitar movimientos en el cuello que pudieran agravar lesiones existentes
• No mueva a las víctimas y evitar que lo haga otro (salvo si existe peligro) • Comprima las heridas sangrantes con una prenda limpia. No use torniquete excepto cuando la hemorragia sea incontrolable.
• No retire objetos clavados
• Abrigue al herido si está inconsciente o tiene frío.
• No haga que ingieran nada.
• Si el paciente está inconsciente:
Deberán aplicar técnicas de soporte vital básico con el fin de mantener abiertas sus vías aéreas y que pueda seguir respirando. Procure formarse a este respecto. Sepa que estamos para ayudarle, pero nos gustaría no tener que hacerlo… por favor, conduzca con precaución.
---.---
Visto en Resumen de Seguridad
Fuente: www.e-mergencia.com
Desgraciadamente los accidentes de tráfico ocurren con demasiada frecuencia. En ocasiones son inevitables, pero la mayoría de las veces son nuestra culpa.
Lo peor de las imprudencias es que puede que las paguen otros. A menudo pensamos que los accidentes los tienen otros y el exceso de confianza es un mal compañero de viaje. Merece la pena recordar algunas causas evitables de accidentes de tráfico:
• Consumo de alcohol u otras drogas
• uso del teléfono móvil durante la conducción
• una velocidad inadecuada
• un estilo de conducción agresivo
Las maniobras más peligrosas son los adelantamientos y las incorporaciones a vías rápidas, extreme la precaución al realizarlas.
Tome nota de una buena costumbre: póngase el cinturón antes de arrancar el vehículo, convirtiéndolo en un gesto automático. Acostúmbrese a no arrancar hasta que todos los ocupantes se hayan colocado el cinturón de seguridad, considérelo parte de su responsabilidad como conductor. Y si utiliza una motocicleta póngase el casco y áteselo, si va suelto es como si no llevara nada. Los niños deben utilizar siempre una silla o suplemento adecuado a su peso.
Pero si finalmente el accidente ocurre ¿sabe qué hacer?. A continuación veremos cómo actuar si presencia un accidente de tráfico.
Lo primero: tenga cuidado. Es suficiente con un accidente, no provoque otro. Cada año se producen demasiadas muertes entre aquellos que quieren ayudar a otros ciudadanos accidentados... no incremente estas estadísticas innecesariamente. Si conduciendo su vehículo, presencia un accidente de tráfico: no pierda de vista la carretera, conduzca con precaución, otros conductores pueden distraerse y provocar situaciones de riesgo.
Si ya hay otros vehículos detenidos ayudando, y usted no es un sanitario o no tiene conocimientos de primeros auxilios, continúe su camino, "las muchas manos arruinan el pastel". Al ayudar deberá recordar la conducta PAS: Proteger, Alertar, Socorrer. Proteger Evalúe la escena del accidente, detecte los riesgos existentes e intente controlarlos o disminuirlos:
• Si tiene que detenerse, preste atención y busque el lugar más oportuno, de modo que no tenga que realizar maniobras bruscas y que su vehículo provoque más accidentes. Estacione fuera de la calzada, o en el arcén y conecte las luces de emergencia o avería del mismo.
• Póngase un chaleco reflectante antes de bajar del vehículo (durante el día y la noche) por esto es bueno tenerlos a mano junto al puesto de conducción.
• Coloque los triángulos reflectantes 50 m. antes de la escena. Si la vía es de doble sentido, coloque otro a 50 m. por el otro lado. Si existe curva o cambio de rasante sin visibilidad, colóquelos de modo que sean vistos antes de la curva o cambio de rasante. Camine con el triángulo delante de su cuerpo hasta el lugar donde va a colocarlo. No se distraiga mirando el accidente, no intente socorrer aún a nadie, proteger el lugar del siniestro y señalizarlo, es la mejor ayuda que puede dar en este momento. Al colocar los triángulos piense que son para protegerle, hágalo de modo que los demás conductores puedan verlos con suficiente antelación.
• Aproxímese al vehículo accidentado anteponiendo su propia seguridad (camine por el arcén, no se aproxime si existe peligro inmediato de atropello, incendio o precipitación del vehículo). jamás cruce la mediana si se trata de una autopista o autovía, y con mucha precaución si es una carretera nacional. Este es un punto importante. Ser peatón en una autovía es algo muy peligroso. Jamás cruce andando una autovía.
• Avance hasta el siguiente desvío para dar la vuelta si es preciso.
• No fume
• Quite el contacto del vehículo accidentado.
• Ponga el freno de mano e inmovilice el vehículo con otras técnicas si es necesario (p.e.: piedras en neumáticos)
• Evite sacudidas o movimientos bruscos del vehículo. No entre si el vehículo está inestable y puede caer. Alertar
• Primero averigüe dónde está y qué es lo que ocurre, número de heridos y estado en que se encuentran o inconsciencia, (se mueven, hablan, se quejan) o hemorragias o si hay ocupantes atrapados o si las puertas están atrancadas por la deformación del vehículo. Esto es importante saberlo, pues implica la necesidad de avisar a bomberos.
• Marque el Nro de Emergencias. Mantenga la calma: ayúdenos a ayudarle.
• Indique dónde necesita la ayuda y la dirección completa. Alguna referencia ayudará a llegar más rápido. Si es una carretera: nombre d e la vía, punto kilométrico y sentido (en autopistas y autovías).
• los servicios de emergencia harán todo lo posible por ayudarles, pero requieren cierta información para que esta ayuda sea idónea y eficaz. Responda con diligencia. No olvide identificarse y no cuelgue hasta que se lo indiquen.
Socorrer Asistir a las víctimas según nuestros conocimientos y habilidades:
• No quite el casco a los accidentados. El motivo es evitar movimientos en el cuello que pudieran agravar lesiones existentes
• No mueva a las víctimas y evitar que lo haga otro (salvo si existe peligro) • Comprima las heridas sangrantes con una prenda limpia. No use torniquete excepto cuando la hemorragia sea incontrolable.
• No retire objetos clavados
• Abrigue al herido si está inconsciente o tiene frío.
• No haga que ingieran nada.
• Si el paciente está inconsciente:
Deberán aplicar técnicas de soporte vital básico con el fin de mantener abiertas sus vías aéreas y que pueda seguir respirando. Procure formarse a este respecto. Sepa que estamos para ayudarle, pero nos gustaría no tener que hacerlo… por favor, conduzca con precaución.
---.---
Visto en Resumen de Seguridad
Premio al Blog Solidario
Desde Alemania, Marta Salazar en su excelente blog, nomina a nuestro blog para el Premio al Blog Solidario.
Este Premio esta dedicado a los blogs que ayudan en general, que se comprometen por alguna causa, a quienes, como bien lo dice Marta:
Su nominación es un aliciente que nos ayuda a seguir en el esfuerzo de mejorar nuestra calidad de vida. En breve realizaremos nuestras nominaciones.
Muchas Gracias Marta y Saludos Santiagueños.
Este Premio esta dedicado a los blogs que ayudan en general, que se comprometen por alguna causa, a quienes, como bien lo dice Marta:
"Todos los bloguers que ayudan, son amables, educados, no están contra nadie -lo que, evidentemente, no significa carecer de principios y de ideas propias, muy por el contrario-, no son avasalladores, no creen saber más que los demás, no dan lecciones de nada cuando escriben un post o comentan otro, en fin, a su calidad de ayudadores solidarios, unen la de ser respetuosos y educados... es lo que necesitamos en la blogósfera".Los vecinos que integramos el Foro de Seguridad de la Jurisdicción de la Seccional 2º de la Ciudad de Santiago del Estero, Argentina, le agradecemos la distinción de nominar nuestro blog al Premio de Blog Solidario.
Su nominación es un aliciente que nos ayuda a seguir en el esfuerzo de mejorar nuestra calidad de vida. En breve realizaremos nuestras nominaciones.
Muchas Gracias Marta y Saludos Santiagueños.
agosto 20, 2007
Añatuyenses crearon un foro para ayudar en la lucha contra las drogas
COMPROMISO - Los sectores sociales empezaron a organizarse
Publicado por Marcelo Lagos
El Liberal
Se reunieron en el Concejo Deliberante representantes de los tres poderes de la ciudad, además de autoridades educativas, eclesiales católicas y evangélicas y referentes de instituciones civiles para planear acciones a favor de la juventud.
Del diagnóstico realizado en la primera reunión de los distintos sectores sociales comprometido con esta causa, surgió la necesidad de abordar la problemática desde la prevención y el control de la comercialización en forma más exhaustiva con el trabajo conjunto de estamentos como policía y municipio.
Asimismo, a largo plazo, existe la posibilidad de trabajar en rehabilitación y contención de personas insertas en el mundo de las drogas, tal como lo habían solicitado los vecinos de los barrios más castigados por este flagelo.///(El Liberal).
Publicado por Marcelo Lagos
El Liberal
Se reunieron en el Concejo Deliberante representantes de los tres poderes de la ciudad, además de autoridades educativas, eclesiales católicas y evangélicas y referentes de instituciones civiles para planear acciones a favor de la juventud.
Añatuya, General Taboada (C) Impulsadas por el Concejo Deliberante añatuyense, tras el pedido concreto de ayuda que realizaron padres de adolescentes y jóvenes de los barrios Villa Fernández y Santa Rafaela, todas las fuerzas vivas de la comunidad se reunieron el pasado viernes para analizar la problemática del consumo de drogas en esta ciudad y definir acciones que se llevarán a cabo por diversos actores que fueron comprometidos para ello.Combatir a los proveedores
Allí hubo representantes del Poder Judicial, de la Unidad Regional Nº 3 y las diferentes comisarías, Hospital Zonal, representantes de los establecimientos educativos, del Obispado de Añatuya, de iglesias evangélicas, del Ejecutivo Municipal y varias instituciones y profesionales del medio.
Todos concluyeron en que el problema existe, que se va agudizando y que es necesario iniciar un trabajo conjunto para contrarrestar sus efectos. Una de las primeras decisiones adoptadas ha sido la conformación de un foro de trabajo que mantendrá los jueves de cada semana como día de encuentro para seguir planificando las acciones.
Respecto a la necesidad de brindar contención y ayudar con la rehabilitación a quienes ya cayeron en las garras de las drogas y a las dificultades existentes para llevar adelante esta tarea, la concejal Carmen Mansilla explicó: “No es que vamos a dejar de lado (este aspecto). Hemos hablado sobre la forma de encararlo pero resulta un tanto utópico porque no contamos con profesionales psiquiatras especializados en drogas y eso involucraría tener que hacer venir desde otros lugares, y lo que faltan son recursos humanos y materiales”.
Mansilla contó que fueron muchos los aspectos sobre los que se debatió, entre ellos la alternativa de trabajar el tema desde la escuela primaria, la posibilidad de involucrar a más personas y entidades, entre otros aspectos que serán retomados el jueves próximo desde las 19.30.
Del diagnóstico realizado en la primera reunión de los distintos sectores sociales comprometido con esta causa, surgió la necesidad de abordar la problemática desde la prevención y el control de la comercialización en forma más exhaustiva con el trabajo conjunto de estamentos como policía y municipio.
Asimismo, a largo plazo, existe la posibilidad de trabajar en rehabilitación y contención de personas insertas en el mundo de las drogas, tal como lo habían solicitado los vecinos de los barrios más castigados por este flagelo.///(El Liberal).
agosto 16, 2007
Simularon una evacuación en el Colegio Belén
Amenaza (simulada) de bomba en el BelénPublicado por El Liberal
Amenaza (simulada) de bomba en el Belén
La comunidad educativa del Colegio Belén desarrolló ayer un simulacro de evacuación ante una eventual amenaza de bomba.
La iniciativa se inscribe en un proyecto institucional que busca preparar a los alumnos y docentes ante una contingencia de este tipo.
En poco más de cinco minutos los 950 alumnos evacuaron el edificio.
Leer nota completa
agosto 08, 2007
Es válido imitar al exitoso
Es válido imitar al exitoso, y si no se tiene los medios, al menos estar muy bien informados es un buen principio.
Leyendo el diario español ELPAIS.com me informo de los avances logrados por la La Dirección General de Tráfico (DGT) de ese país.
Incorporando y utilizando las nuevas tecnologías de información y comunicación la DGT española informa desde hoy de meteorología e incidencias mediante un servicio de cartografía gratuita, Googlemaps. Con esta tecnología cartográfica pueden informar, vía el web, la meteorología e incidencias en las carreteras españolas. De momento, el nuevo sistema funciona sólo para siete comunidades autónomas, pero acabará por cubrirlas todas.
Asimismo, el diario presenta otra nota, agentes con terminales informáticas de última generación (o PDA), conectadas con una base a través de telefonía móvil, que gestionarán la multa en tiempo real. Y, según el artículo, en breve, para 2008, la sanción se podrá pagar con tarjeta de crédito sin bajarse del coche.
La foto del diario muestra una patrulla de la Guardia Civil Española equipada con cámaras fotográficas
para el control del tráfico, hace 50 años.
Que bueno sería ver que nuestras autoridades locales puedan ir rápidamente incorporando estas nuevas tecnologías y el know how necesario en el personal de la instituciones que tienen la responsabilidad de ser autoridad de aplicación en el control del tráfico, claro está con transparencia institucional en un marco de seguridad jurídica.
Leyendo el diario español ELPAIS.com me informo de los avances logrados por la La Dirección General de Tráfico (DGT) de ese país.Incorporando y utilizando las nuevas tecnologías de información y comunicación la DGT española informa desde hoy de meteorología e incidencias mediante un servicio de cartografía gratuita, Googlemaps. Con esta tecnología cartográfica pueden informar, vía el web, la meteorología e incidencias en las carreteras españolas. De momento, el nuevo sistema funciona sólo para siete comunidades autónomas, pero acabará por cubrirlas todas.
Asimismo, el diario presenta otra nota, agentes con terminales informáticas de última generación (o PDA), conectadas con una base a través de telefonía móvil, que gestionarán la multa en tiempo real. Y, según el artículo, en breve, para 2008, la sanción se podrá pagar con tarjeta de crédito sin bajarse del coche."Llevamos 50 años rellenando boletines de denuncia", advertía ayer en Segovia el director general de Tráfico, Pere Navarro, para justificar que también le ha llegado el momento a los encargados de velar por la seguridad vial de beneficiarse de las nuevas tecnologías, para mejorar la eficacia del procedimiento sancionador. En su conjunto, en un plazo de unos dos meses, cuando las autoridades tengan confianza plena en el sistema, comenzarán a distribuirse escalonadamente más de 5.000 terminales por toda la geografía.///(ELPAIS.com)
La foto del diario muestra una patrulla de la Guardia Civil Española equipada con cámaras fotográficaspara el control del tráfico, hace 50 años.
Que bueno sería ver que nuestras autoridades locales puedan ir rápidamente incorporando estas nuevas tecnologías y el know how necesario en el personal de la instituciones que tienen la responsabilidad de ser autoridad de aplicación en el control del tráfico, claro está con transparencia institucional en un marco de seguridad jurídica.
agosto 02, 2007
Serios como perro en bote, un año después
Por Julio del año pasado, he comentado, en mi blog personal, lo fiero que estaban las cosas con el tema inseguridad. Desde entonces se han visto algunos esfuerzos por mejorar la cosa, por algunos momentos parecía que se lograba contener a los delincuentes, había más presencia policial en la calles, etc., etc.
Pero desde los festejos por el cumple de la ciudad, el mes pasado, las noticias urbanas y rurales, que nos llegan a traves de nuestro entorno cotidiano, vuelven a tomar el color que pinta lo que contamos en aquella oportunidad:
Me parece que deberían adoptar un papel más crítico. Al fin y al cabo hacer una crítica, exponer la realidad y presentar los problemas con la justa verdad no es atacar a nadie es simplemente decir "eh, fíjate lo que está pasando, ocupate", y con ello brindarle un servicio a la gente, a todos.
Pero desde los festejos por el cumple de la ciudad, el mes pasado, las noticias urbanas y rurales, que nos llegan a traves de nuestro entorno cotidiano, vuelven a tomar el color que pinta lo que contamos en aquella oportunidad:
"Que si no es que lo han robado, es que lo han golpeado; si no es que le han sacado los animales, es que le habían vendido un campo con títulos duplicados y no se que otras yerbas, gente que se va y otra que anda con ganas ya cansados de no llegar a ningún lado. Ni una buena".Lo peor, por lo menos lo que más me impresiona, es que en general la prensa aparentemente está ocupada en otros temas, no plasma la realidad que vivimos los Santiagueños y no está sirviendo de nexo comunicativo entre la gente y los gobernantes.
Me parece que deberían adoptar un papel más crítico. Al fin y al cabo hacer una crítica, exponer la realidad y presentar los problemas con la justa verdad no es atacar a nadie es simplemente decir "eh, fíjate lo que está pasando, ocupate", y con ello brindarle un servicio a la gente, a todos.
julio 12, 2007
Epidemia de "paco"
Nota original "Argentina: epidemia de "paco"
Publicada por Max Seitz
BBC Mundo, Argentina
"Paco" o "droga de los pobres". Así llaman los argentinos a una droga compuesta por desechos de la producción de cocaína, en su mayoría altamente tóxicos.
Según las Naciones Unidas, el consumo de esta sustancia ha aumentado un 200% en Argentina en los últimos cuatro años, un incremento que supera al del resto de los países latinoamericanos.
Leer más...
Publicada por Max Seitz
BBC Mundo, Argentina
"Paco" o "droga de los pobres". Así llaman los argentinos a una droga compuesta por desechos de la producción de cocaína, en su mayoría altamente tóxicos.
Según las Naciones Unidas, el consumo de esta sustancia ha aumentado un 200% en Argentina en los últimos cuatro años, un incremento que supera al del resto de los países latinoamericanos.
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julio 03, 2007
Convocatoria
Se invita a los miembros de la Comisión Directiva, a una reunión informativa a realizarse mañana miércoles a las 20:00 hs. en el Salón Parroquial de San Roque.
La temática es la de informar sobre el proyecto recientemente presentado ante el Consejo Consultivo de Seguridad del Honorable Consejo Deliberante de la Ciudad. Asimismo, las líneas de acción a seguir en la búsqueda de soluciones a los problemas detectados.
La temática es la de informar sobre el proyecto recientemente presentado ante el Consejo Consultivo de Seguridad del Honorable Consejo Deliberante de la Ciudad. Asimismo, las líneas de acción a seguir en la búsqueda de soluciones a los problemas detectados.
junio 29, 2007
Este tipo de imágenes son comunes en la calle Bolivia, a poco más de 100 metros de la Dirección Municipal de Tránsito. Las situaciones de peligro para los peatones, planteadas por infractores que giran a la izquierda en Absalón Rojas y Bolivia, para transitar de contra mano por esta última hasta calle Matienzo, son de todos los días. Los vecinos de área ven vulnerada su seguridad y se preguntan ¿donde están los controles?.
junio 26, 2007
Usando Google Earth
Desde hace un tiempo, el Foro viene desarrollando un sistema de información geográfica apoyado en el uso de una tecnología de avanzada, ofrecida de manera libre, el Google Earth.En la aplicación se viene volcando la información cartográfica que se releva en las tareas de campo que desarrolla en los distintos barrios que componen la jurisdicción de la Seccional de Policía 2º con el invalorable aporte de los vecinos.
Así, recientemente se ha confeccionado una cartografía con las áreas de peligro inminente para la población escolar de varios establecimientos, por la creciente influencia del tránsito pesado que circula por determinados sectores del Barrio Alberdi y aledaños. Algunas de estas áreas tienen antecedentes de accidentes reiterados con pérdida de vidas. Este material está adjunto a los pedidos de acciones inmediatas que se gestionan ante los organismos que corresponden.
junio 06, 2007
Representantes de Foros de Seguridad reclamaron ante los ediles
Tensa sesión en el Concejo Deliberante
Publicado por Nuevo Diario Web
A pesar de la presencia de estas personas, se aprobaron proyectos del orden del día.
Ayer se llevó a cabo la 14ª sesión ordinaria en el Concejo Deliberante capitalino, la cual se vio interrumpida por el reclamo de integrantes de los Foros de Seguridad, quienes solicitaron a los ediles antes del comienzo de la reunión ordinaria una reforma en el Consejo Consultivo de Seguridad, ya que se manifestaron en contra de las autoridades que conforman este consejo.
En este sentido declararon: “Tomamos esta actitud contraria a nuestra voluntad y considerando la misma como instrumento válido para dar a conocer a la comunidad las irregularidades que se están suscitando en el seno del Consejo Consultivo de Seguridad”.
Estuvieron presentes los representantes de los foros de las seccionales 2ª, 5ª, 6ª, 7ª, 8ª, 9ª, 10ª, y 45ª, quienes entre otras cuestiones plantearon que se toman decisiones sin quórum, se oculta información, y no se respeta el reglamento interno de este Consejo Consultivo.
A pesar de la presencia de estas personas en el recinto, la sesión se desarrolló con total normalidad, en la cual se aprobó el siguiente orden del día:
* Proyecto de ordenanza presentado por Roberto Fidel Rojas, condonando el 100% hasta el 31 de diciembre de 2006, de la deuda que mantiene con el Municipio en concepto de la tasa que incide sobre su propiedad inmueble.
* Proyecto de ordenanza prohibiendo dentro de las avenidas Moreno, Rivadavia, Roca y Alsina la implementación de la modalidad intermitencia con luz amarilla en los semáforos durante las 24 horas.
* Proyecto de resolución solicitando al Departamento Ejecutivo proceda a realizar un estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para pavimentar la calle Pasco, ubicada en el barrio América del Sur.
* Proyecto de resolución solicitando al Ejecutivo proceda al estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para pavimentación de la calle Manuel Alcorta, ubicada en el barrio Almirante Brown.
* Proyecto de resolución solicitando al Ejecutivo proceda al estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para la colocación de un semáforo en el sector de avenida Alvear y calle La Plata./// (Nuevo Diario Web).
Publicado por Nuevo Diario Web
A pesar de la presencia de estas personas, se aprobaron proyectos del orden del día.
Ayer se llevó a cabo la 14ª sesión ordinaria en el Concejo Deliberante capitalino, la cual se vio interrumpida por el reclamo de integrantes de los Foros de Seguridad, quienes solicitaron a los ediles antes del comienzo de la reunión ordinaria una reforma en el Consejo Consultivo de Seguridad, ya que se manifestaron en contra de las autoridades que conforman este consejo.
En este sentido declararon: “Tomamos esta actitud contraria a nuestra voluntad y considerando la misma como instrumento válido para dar a conocer a la comunidad las irregularidades que se están suscitando en el seno del Consejo Consultivo de Seguridad”.
Estuvieron presentes los representantes de los foros de las seccionales 2ª, 5ª, 6ª, 7ª, 8ª, 9ª, 10ª, y 45ª, quienes entre otras cuestiones plantearon que se toman decisiones sin quórum, se oculta información, y no se respeta el reglamento interno de este Consejo Consultivo.
A pesar de la presencia de estas personas en el recinto, la sesión se desarrolló con total normalidad, en la cual se aprobó el siguiente orden del día:
* Proyecto de ordenanza presentado por Roberto Fidel Rojas, condonando el 100% hasta el 31 de diciembre de 2006, de la deuda que mantiene con el Municipio en concepto de la tasa que incide sobre su propiedad inmueble.
* Proyecto de ordenanza prohibiendo dentro de las avenidas Moreno, Rivadavia, Roca y Alsina la implementación de la modalidad intermitencia con luz amarilla en los semáforos durante las 24 horas.
* Proyecto de resolución solicitando al Departamento Ejecutivo proceda a realizar un estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para pavimentar la calle Pasco, ubicada en el barrio América del Sur.
* Proyecto de resolución solicitando al Ejecutivo proceda al estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para pavimentación de la calle Manuel Alcorta, ubicada en el barrio Almirante Brown.
* Proyecto de resolución solicitando al Ejecutivo proceda al estudio de factibilidad técnica y presupuestaria para la colocación de un semáforo en el sector de avenida Alvear y calle La Plata./// (Nuevo Diario Web).
mayo 31, 2007
“Paco”, droga que crece en Santiago
Publicado por Nuevo Diario Web
La consumen jóvenes de bajos recursos
Extraoficialmente es un secreto a voces en varios periféricos la venta y consumo de la Pasta Base de Cocaína (PBC), una de las más perjudiciales y destructivas. Según se pudo establecer, se la puede conseguir por 1 ó 2 pesos. Los organismos oficiales comienzan a poner la mira en este flagelo que aún no cuenta con campaña de concientización ni datos estadísticos certeros a nivel provincial.
El avance de la droga en la Argentina, un fenómeno cada día más letal entre los jóvenes que se acentuó con la crisis económica de 2001, obliga a la sociedad a no permanecer indiferente y a las autoridades a redoblar los esfuerzos y actuar sin concesiones.
En efecto, algunas sustancias que antes circulaban fluidamente entre los adictos de todos los sectores sociales han quedado circunscriptas a los de mayor poder adquisitivo. En cambio otras, de bajo costo, avanzaron en los sectores marginales y de bajos recursos. Es el caso del “paco”, un derivado de alta toxicidad de la pasta base de cocaína, que causa daños muy severos.
Fuentes consultadas explicaron que este tipo de sustancia ingresaría de diferentes maneras a Santiago, pero en su mayoría serían los propios “trabajadores golondrina” los encargados de transportarla.
Las tres fuerzas de seguridad (Policía provincial, Gendarmería y la Federal) coincidieron en que en Santiago del Estero el “paco”, conocido también como PBC está instalado dentro de la esfera más baja de la sociedad, y es notable su reciente inserción en la clase media.
A pesar de ello, los organismos oficiales de lucha contra la droga-dependencia explicaron que nunca se hizo un secuestro de la droga de los pobres.
Hasta no hace mucho tiempo, la marihuana y la cocaína, cada una consumida en diferentes estratos sociales, eran las drogas más populares y de las que todos hablaban. Sin embargo, en los últimos años surgió el “paco” como una nueva alternativa entre los jóvenes.
Más de $1
Un informe dado a conocer hace poco reveló que jóvenes de entre 12 a 18 años provenientes de las esferas sociales más bajas se volcaron al consumo del “paco”, una droga de altísimo poder adictivo y destructivo que se extendió especialmente en los barrios marginales de Capital y en algunas ciudades del interior.
La dosis de esta droga es adquirida por un peso y para fabricarla no se necesita ser un profesional químico, ya que cualquier aprendiz es capaz de prepararla en cualquier laboratorio clandestino por su mala calidad.
La aparición de esta nueva droga plantea un desafío para las fuerzas de seguridad y para los organismos oficiales que tienen la misión de combatirla.
Su precio, un peso la dosis, la vuelve supuestamente accesible para los que casi nada tienen. El efecto es instantáneo. Se consume rápidamente: dos aspiradas, dos inhalaciones y el polvo se introduce con la ceniza o virulana con las que se mezcla en una pequeña pipa de metal para llegar al cerebro.
Deja en los pulmones el rastro de un ácido: los consume y provoca un enfisema.///(Nuevo Diario Web).
La consumen jóvenes de bajos recursos
Extraoficialmente es un secreto a voces en varios periféricos la venta y consumo de la Pasta Base de Cocaína (PBC), una de las más perjudiciales y destructivas. Según se pudo establecer, se la puede conseguir por 1 ó 2 pesos. Los organismos oficiales comienzan a poner la mira en este flagelo que aún no cuenta con campaña de concientización ni datos estadísticos certeros a nivel provincial.
El avance de la droga en la Argentina, un fenómeno cada día más letal entre los jóvenes que se acentuó con la crisis económica de 2001, obliga a la sociedad a no permanecer indiferente y a las autoridades a redoblar los esfuerzos y actuar sin concesiones.
En efecto, algunas sustancias que antes circulaban fluidamente entre los adictos de todos los sectores sociales han quedado circunscriptas a los de mayor poder adquisitivo. En cambio otras, de bajo costo, avanzaron en los sectores marginales y de bajos recursos. Es el caso del “paco”, un derivado de alta toxicidad de la pasta base de cocaína, que causa daños muy severos.
Fuentes consultadas explicaron que este tipo de sustancia ingresaría de diferentes maneras a Santiago, pero en su mayoría serían los propios “trabajadores golondrina” los encargados de transportarla.
Las tres fuerzas de seguridad (Policía provincial, Gendarmería y la Federal) coincidieron en que en Santiago del Estero el “paco”, conocido también como PBC está instalado dentro de la esfera más baja de la sociedad, y es notable su reciente inserción en la clase media.
A pesar de ello, los organismos oficiales de lucha contra la droga-dependencia explicaron que nunca se hizo un secuestro de la droga de los pobres.
Hasta no hace mucho tiempo, la marihuana y la cocaína, cada una consumida en diferentes estratos sociales, eran las drogas más populares y de las que todos hablaban. Sin embargo, en los últimos años surgió el “paco” como una nueva alternativa entre los jóvenes.
Más de $1
Un informe dado a conocer hace poco reveló que jóvenes de entre 12 a 18 años provenientes de las esferas sociales más bajas se volcaron al consumo del “paco”, una droga de altísimo poder adictivo y destructivo que se extendió especialmente en los barrios marginales de Capital y en algunas ciudades del interior.
La dosis de esta droga es adquirida por un peso y para fabricarla no se necesita ser un profesional químico, ya que cualquier aprendiz es capaz de prepararla en cualquier laboratorio clandestino por su mala calidad.
La aparición de esta nueva droga plantea un desafío para las fuerzas de seguridad y para los organismos oficiales que tienen la misión de combatirla.
Su precio, un peso la dosis, la vuelve supuestamente accesible para los que casi nada tienen. El efecto es instantáneo. Se consume rápidamente: dos aspiradas, dos inhalaciones y el polvo se introduce con la ceniza o virulana con las que se mezcla en una pequeña pipa de metal para llegar al cerebro.
Deja en los pulmones el rastro de un ácido: los consume y provoca un enfisema.///(Nuevo Diario Web).
mayo 30, 2007
Crearán Comité de Emergencia en la Comuna capitalina
Publicado por Nuevo Diario Web
Lo sancionó ayer el Concejo Deliberante. Estará conformado por personal de Defensa Civil, Servicios Públicos y Salud.
Ayer, en la 13ª sesión ordinaria del Concejo Deliberante capitalino, se aprobó la ordenanza que establece la constitución en el ámbito de la Municipalidad de la Capital del Comité Permanente de Emergencia, considerando los periódicos desbordes del río Dulce, causados por derivación de caudal de las provincias de Salta y Tucumán, y las excesivas lluvias de la época estival, que provocan inundaciones en los barrios de la Capital colindantes con la margen derecha del río, que obliga a evacuaciones urgentes de las personas que habitan en los mismos.
En oportunidad de la última crecida y desborde del río Dulce en el mes de enero de 2007, la actuación de las autoridades municipales, en colaboración con la Provincia, logró que los daños fueran mínimos.
Aunque en esta ciudad no se han producido situaciones de riesgo de gran magnitud, consideran que la función preventiva del Estado debe estar presente a los fines de evitar que ocurran, y preparada en todo momento para asistir a los damnificados en caso de que no se pudieran impedir. En consecuencia, se considera que se torna necesario integrar y capacitar permanentemente un Comité de Emergencia, con profesionales, técnicos y/o personal idóneo en diferentes áreas y materias, a los fines de su inmediata actuación en casos de crisis o situaciones de riesgo generalizado para la población.
A tales fines resulta conveniente requerir la colaboración de instituciones nacionales o provinciales con experiencia en estas materias, como también de organizaciones no gubernamentales y los colegios profesionales locales, como también invitar a participar a todos los vecinos que en forma voluntaria deseen prestar su colaboración en caso de producirse algún siniestro.
Ante la presentación de esta situación se pregona la constitución del Comité Permanente de Emergencia, integrado por profesionales, técnicos e idóneos de las áreas de Salud, Defensa Civil, Servicios Públicos y Desarrollo Social, para la asistencia y auxilio de los vecinos en situaciones de crisis o riesgo generalizado como inundaciones, incendios, derrumbes, etc.
Por lo tanto, se convoca a los centros operativos, a las organizaciones no gubernamentales, a los colegios profesionales locales y a los vecinos que deseen participar en carácter de voluntarios.
Además, se establece la capacitación permanente obligatoria de los integrantes del Comité de Emergencia de los centros operativos, e invita a la capacitación a organizaciones no gubernamentales, colegios profesionales locales y otros organismos del Estado como la Cruz Roja Argentina, mediante cursos de perfeccionamiento a dictarse por profesionales de instituciones nacionales o provinciales con experiencia en la materia.///(Nuevo Diario Web)
Lo sancionó ayer el Concejo Deliberante. Estará conformado por personal de Defensa Civil, Servicios Públicos y Salud.
Ayer, en la 13ª sesión ordinaria del Concejo Deliberante capitalino, se aprobó la ordenanza que establece la constitución en el ámbito de la Municipalidad de la Capital del Comité Permanente de Emergencia, considerando los periódicos desbordes del río Dulce, causados por derivación de caudal de las provincias de Salta y Tucumán, y las excesivas lluvias de la época estival, que provocan inundaciones en los barrios de la Capital colindantes con la margen derecha del río, que obliga a evacuaciones urgentes de las personas que habitan en los mismos.
En oportunidad de la última crecida y desborde del río Dulce en el mes de enero de 2007, la actuación de las autoridades municipales, en colaboración con la Provincia, logró que los daños fueran mínimos.
Aunque en esta ciudad no se han producido situaciones de riesgo de gran magnitud, consideran que la función preventiva del Estado debe estar presente a los fines de evitar que ocurran, y preparada en todo momento para asistir a los damnificados en caso de que no se pudieran impedir. En consecuencia, se considera que se torna necesario integrar y capacitar permanentemente un Comité de Emergencia, con profesionales, técnicos y/o personal idóneo en diferentes áreas y materias, a los fines de su inmediata actuación en casos de crisis o situaciones de riesgo generalizado para la población.
A tales fines resulta conveniente requerir la colaboración de instituciones nacionales o provinciales con experiencia en estas materias, como también de organizaciones no gubernamentales y los colegios profesionales locales, como también invitar a participar a todos los vecinos que en forma voluntaria deseen prestar su colaboración en caso de producirse algún siniestro.
Ante la presentación de esta situación se pregona la constitución del Comité Permanente de Emergencia, integrado por profesionales, técnicos e idóneos de las áreas de Salud, Defensa Civil, Servicios Públicos y Desarrollo Social, para la asistencia y auxilio de los vecinos en situaciones de crisis o riesgo generalizado como inundaciones, incendios, derrumbes, etc.
Por lo tanto, se convoca a los centros operativos, a las organizaciones no gubernamentales, a los colegios profesionales locales y a los vecinos que deseen participar en carácter de voluntarios.
Además, se establece la capacitación permanente obligatoria de los integrantes del Comité de Emergencia de los centros operativos, e invita a la capacitación a organizaciones no gubernamentales, colegios profesionales locales y otros organismos del Estado como la Cruz Roja Argentina, mediante cursos de perfeccionamiento a dictarse por profesionales de instituciones nacionales o provinciales con experiencia en la materia.///(Nuevo Diario Web)
mayo 24, 2007
Proyecto de Policía Comunitaria
Será creada una nueva dependencia de la Policía
Se encargará de atender todas las necesidades de las entidades intermedias. Será una vinculación fuerte con la comunidad.
Las máximas autoridades de Jefatura de Policía de la provincia, buscarán estrechar el lazo con los distintos estamentos de la sociedad de Santiago del Estero al poner en marcha una flamante dependencia que se denominará División Policía Comunitaria.
El objetivo fundamental pasará por ser un organismo receptor de las inquietudes y necesidades de la sociedad, como ser foros de seguridad, instituciones intermedias, etc. El radio de acción de la nueva división de seguridad será en todo el territorio de la provincia.
El proyecto pasará a ser una realidad en los próximos días cuando se pongan a punto todos los ajustes que la plana mayor policial viene trabajando incluso con representantes de las instituciones intermedias que generalmente están en contacto con la fuerza.///
ENLACE - Proyecto de las autoridades de Jefatura de Policía
La Policía Comunitaria atenderá las necesidades de la sociedad
Se pretende relacionar los distintos estamentos de la comunidad con las autoridades de la Policía de la Provincia. Habrá un delegado en cada una de las 48 comisarías, para receptar toda clase de inquietudes, especialmente en materia de seguridad.
La Policía de la Provincia tiene previsto poner en práctica una nueva modalidad de servicio a la sociedad, con la creación de una estratégica dependencia, similar a otras que existen en otros puntos de la República Argentina.
Se trata de la División Policía Comunitaria, la cual tendrá protagonismo a lo largo y ancho del territorio de Santiago del Estero, según anticiparon calificadas fuentes de Jefatura de Policía.
La idea se encuentra avanzada y se ultiman los detalles para la reglamentación y puesta en marcha de la flamante dependencia.
Consistirá en un organismo que tendrá como único objetivo la atención de las necesidades e inquietudes de los distintos estamentos de la comunidad, especialmente foros de seguridad, instituciones intermedias, asociaciones, hasta centros culturales y del área de la educación.
Según se explicó, actualmente la institución policial carece de una dependencia con semejantes funciones.
Sin embargo, para estrechar el vínculo con la ciudadanía es que se impone la habitación de la Policía Comunitaria.
En ese sentido, se detalló que si bien resultará ser un nuevo avance en materia de prestación de servicio, se recordó que tal dependencia ya que se encuentra en funciones en otras provincias del país, como Buenos Aires, Entre Rios, La Rioja, Chubut y Misiones, por nombrar a algunas.
La idea de la conducción de Jefatura de Policía pasa por ampliar la participación de la sociedad santiagueña, a través de un “determinado canal de comunicación”.
Delegados
En consecuencia, se prevé que la División Policía Comunitaria cuente con un “delegado” en cada una de las 48 comisarías que cuenta la institución en el territorio santiagueño.
Se tratará de oficiales superiores de la misma seccional quienes estarán afectados, en forma exclusiva, para tal misión. A la vez, éstos dependerán de otros jefes que serán designados también para dicha finalidad en las cinco unidades regionales.
De este modo, el citado delegado será el responsable de diligenciar todas las necesidades de la comunidad en materia de propuestas de seguridad, reuniones con foros, requerimientos institucionales, etc. las cuales pasarán luego a consideración ya sea de los jefes de unidad o directamente de Jefatura de Policía.///
Un concepto de avanzada internacional
En el ámbito mundial el concepto de “seguridad comunitaria” es ampliamente ejercido en países como Estados Unidos, Inglaterra, Japón y Canadá, donde se crearon dependencias para acentuar el proceso de incorporación ciudadana en el plano de la interrelación con la policía.
En el 2000, hubo una interesante reflexión en este tema, en Paraná, Entre Ríos, durante una conferencia brindada por Anthony Butler, jefe de la Policía de Glourcestershire, Inglaterra, cuando se refirió al “cambio de filosofía y concepto por parte de la estructura policial hacia la sociedad en general”.///.(Publicado por El Liberal).
Se encargará de atender todas las necesidades de las entidades intermedias. Será una vinculación fuerte con la comunidad.
Las máximas autoridades de Jefatura de Policía de la provincia, buscarán estrechar el lazo con los distintos estamentos de la sociedad de Santiago del Estero al poner en marcha una flamante dependencia que se denominará División Policía Comunitaria.
El objetivo fundamental pasará por ser un organismo receptor de las inquietudes y necesidades de la sociedad, como ser foros de seguridad, instituciones intermedias, etc. El radio de acción de la nueva división de seguridad será en todo el territorio de la provincia.
El proyecto pasará a ser una realidad en los próximos días cuando se pongan a punto todos los ajustes que la plana mayor policial viene trabajando incluso con representantes de las instituciones intermedias que generalmente están en contacto con la fuerza.///
ENLACE - Proyecto de las autoridades de Jefatura de Policía
La Policía Comunitaria atenderá las necesidades de la sociedad
Se pretende relacionar los distintos estamentos de la comunidad con las autoridades de la Policía de la Provincia. Habrá un delegado en cada una de las 48 comisarías, para receptar toda clase de inquietudes, especialmente en materia de seguridad.
La Policía de la Provincia tiene previsto poner en práctica una nueva modalidad de servicio a la sociedad, con la creación de una estratégica dependencia, similar a otras que existen en otros puntos de la República Argentina.
Se trata de la División Policía Comunitaria, la cual tendrá protagonismo a lo largo y ancho del territorio de Santiago del Estero, según anticiparon calificadas fuentes de Jefatura de Policía.
La idea se encuentra avanzada y se ultiman los detalles para la reglamentación y puesta en marcha de la flamante dependencia.
Consistirá en un organismo que tendrá como único objetivo la atención de las necesidades e inquietudes de los distintos estamentos de la comunidad, especialmente foros de seguridad, instituciones intermedias, asociaciones, hasta centros culturales y del área de la educación.
Según se explicó, actualmente la institución policial carece de una dependencia con semejantes funciones.
Sin embargo, para estrechar el vínculo con la ciudadanía es que se impone la habitación de la Policía Comunitaria.
En ese sentido, se detalló que si bien resultará ser un nuevo avance en materia de prestación de servicio, se recordó que tal dependencia ya que se encuentra en funciones en otras provincias del país, como Buenos Aires, Entre Rios, La Rioja, Chubut y Misiones, por nombrar a algunas.
La idea de la conducción de Jefatura de Policía pasa por ampliar la participación de la sociedad santiagueña, a través de un “determinado canal de comunicación”.
Delegados
En consecuencia, se prevé que la División Policía Comunitaria cuente con un “delegado” en cada una de las 48 comisarías que cuenta la institución en el territorio santiagueño.
Se tratará de oficiales superiores de la misma seccional quienes estarán afectados, en forma exclusiva, para tal misión. A la vez, éstos dependerán de otros jefes que serán designados también para dicha finalidad en las cinco unidades regionales.
De este modo, el citado delegado será el responsable de diligenciar todas las necesidades de la comunidad en materia de propuestas de seguridad, reuniones con foros, requerimientos institucionales, etc. las cuales pasarán luego a consideración ya sea de los jefes de unidad o directamente de Jefatura de Policía.///
Un concepto de avanzada internacional
En el ámbito mundial el concepto de “seguridad comunitaria” es ampliamente ejercido en países como Estados Unidos, Inglaterra, Japón y Canadá, donde se crearon dependencias para acentuar el proceso de incorporación ciudadana en el plano de la interrelación con la policía.
En el 2000, hubo una interesante reflexión en este tema, en Paraná, Entre Ríos, durante una conferencia brindada por Anthony Butler, jefe de la Policía de Glourcestershire, Inglaterra, cuando se refirió al “cambio de filosofía y concepto por parte de la estructura policial hacia la sociedad en general”.///.(Publicado por El Liberal).
Se realizarán controles durante el fin de semana largo
Severos controles por el consumo y venta de alcohol
Lo realizará la Municipalidad de la Capital durante el fin de semana largo en distintos locales nocturnos. Tránsito controlará los niveles de alcoholemia.
Teniendo en cuenta el fin de semana largo y la iniciativa del intendente Julio Alegre de comenzar a ser más rigurosos en los controles de venta de bebidas alcohólicas a menores de edad, la Municipalidad de la Capital, a través de la Subdirección de Calidad de Vida, continuará desarrollando durante este fin de semana los operativos de control de ventas de bebidas alcohólicas en los distintos puntos de la ciudad, a fin de brindar mayor seguridad a los vecinos.
Esta actividad estará a cargo del Area de Bromatología, el Departamento de Seguridad y la Policía de la Provincia, y se llevará a cabo mañana, el sábado y el domingo a partir de la hora cero.
El control correspondiente se realizará en los boliches, bares, pubs y kioscos, a fin de verificar que en estos locales no se expendan bebidas alcohólicas a menores de edad, tal como lo exigen las ordenanzas municipales.
Es importante destacar que en caso de que no se cumplan con las leyes establecidas se procederá a la clausura preventiva de los comercios de forma inmediata.
Tránsito
Por otra parte, la Dirección de Servicios Públicos, continuando con la tarea que viene realizando durante los fines de semana, intensificará los controles de alcoholemia y de documentación en distintos puntos de la ciudad.
Por lo tanto, se solicita a los vecinos que circulen por la ciudad contar con la documentación personal y del vehículo correspondiente, y manejarse con precaución.///.(Publicado por Nuevo Diario Web)
Lo realizará la Municipalidad de la Capital durante el fin de semana largo en distintos locales nocturnos. Tránsito controlará los niveles de alcoholemia.
Teniendo en cuenta el fin de semana largo y la iniciativa del intendente Julio Alegre de comenzar a ser más rigurosos en los controles de venta de bebidas alcohólicas a menores de edad, la Municipalidad de la Capital, a través de la Subdirección de Calidad de Vida, continuará desarrollando durante este fin de semana los operativos de control de ventas de bebidas alcohólicas en los distintos puntos de la ciudad, a fin de brindar mayor seguridad a los vecinos.
Esta actividad estará a cargo del Area de Bromatología, el Departamento de Seguridad y la Policía de la Provincia, y se llevará a cabo mañana, el sábado y el domingo a partir de la hora cero.
El control correspondiente se realizará en los boliches, bares, pubs y kioscos, a fin de verificar que en estos locales no se expendan bebidas alcohólicas a menores de edad, tal como lo exigen las ordenanzas municipales.
Es importante destacar que en caso de que no se cumplan con las leyes establecidas se procederá a la clausura preventiva de los comercios de forma inmediata.
Tránsito
Por otra parte, la Dirección de Servicios Públicos, continuando con la tarea que viene realizando durante los fines de semana, intensificará los controles de alcoholemia y de documentación en distintos puntos de la ciudad.
Por lo tanto, se solicita a los vecinos que circulen por la ciudad contar con la documentación personal y del vehículo correspondiente, y manejarse con precaución.///.(Publicado por Nuevo Diario Web)
mayo 18, 2007
NOA: comenzó la reunión del Consejo Regional de Seguridad
Noticia publicada en RegiónNorteGrande.com.ar
Quedó inaugurada ayer la reunión de la Regional NOA del Consejo de Seguridad Interior, cuyas deliberaciones se extenderán hasta el próximo viernes analizando las estrategias y acciones orientadas al fortalecimiento de los cuerpos policiales de la región. Jujuyaldia.com.ar
La ceremonia presidida por el vicegobernador Walter Barrionuevo, el secretario de Seguridad Interior de la Nación, Luis Tilibetti, el titular del Consejo de Seguridad Interior, Héctor Masquelet, el ministro de Gobierno y Justicia de Jujuy, Eduardo Cavadini, y el jefe de Policía, Eduardo Yapura.
En la apertura, el ministro Cavadini dio la bienvenida a los participantes y abogó porque los resultados del mismo, en el que se abordarán temas referidos a la capacitación policial, planeamiento y coordinación de fuerzas de seguridad, puedan servir a la comunidad.
A su turno, Tibiletti apuntó que hace 16 años que está en vigencia la Ley de Seguridad Interior, en la cual trabajó en su elaboración, y que las regiones NOA y NEA (Norte Grande) son centrales en materia de seguridad debido a la cercanía de la frontera, por donde son habituales los tráficos ilegales de personas, armas y bienes. Abogó para que en esta reunión sea un nuevo avance en la consolidación de las instituciones involucradas en la seguridad.
Por su parte, Masquelet no sólo mencionó los avances que hubieron en la implementación de la Ley de Seguridad Interior, sino también en los temas que quedaron pendientes, como la obligación de fijar doctrina en esta materia, la educación y la capacitación, destacando los dos cursos que se cumplirán en el marco de esta reunión, referida a la Seguridad Turística y de Legislación de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial.
Finalmente, el vicegobernador Barrionuevo consideró que una reunión para tratar temas vinculados a la seguridad "es todo un desafío", cuando ese concepto "está a flor de piel en toda la comunidad". También opinó que la seguridad está muy relacionada con el mantenimiento de la autoridad, e indicó que se deben unificar los criterios para que no haya confusión de roles entre los que toman decisiones políticas y quienes están abocados específicamente a la seguridad. "No deben tener las mismas actitudes, y cada uno debe asumir su responsabilidad", dijo para finalizar.
Posteriormente, se inauguró la Sala de Situación del Consejo de Seguridad Provincial, en calle La Madrid, tras lo cual se realizó, en el hotel de Belgrano y Patricias Argentinas, la reunión de los ministros provinciales a cargo de la seguridad pública, jefes de fuerzas nacionales y policías provinciales, además del curso de Seguridad Turística.
Enlace para acceder al artículo: http://regionnortegrande.com.ar/?noticia=7956&enviar
mayo 17, 2007
Nuevo horario
Se comunica a la comunidad toda que, atento a la proximidad de la estación invernal, se ha establecido como horario de reunión las 20:30 hs. los días miércoles en el salón parroquial.
mayo 09, 2007
Presentaron la Asociación Provincial de Organizaciones por la Seguridad
Publicado por El Liberal
Buscarán ser un canal de participación en la temática.
Ayer fue presentada oficialmente en un local céntrico la Asociación Provincial de Organizaciones por la Seguridad, una agrupación que nuclea a centros vecinales, foros de seguridad y ONGs para trabajar en torno a la temática, no sólo en lo que respecta a la prevención del delito, sino también en materia de seguridad vial, ambiental, y educativa.
Así lo manifestó su presidente, Juan Carlos Ledesma, integrante del Foro de Seguridad de la Seccional 2ª de la ciudad Capital. “Apuntamos a la seguridad en todos sus aspectos, lo que hace al tránsito, a los recursos naturales, a todo lo que hace falta para vivir en tranquilidad”, explicó.
Asimismo, explicó que “la idea es trabajar con el Estado, con las distintas comunas, y con aquellas dependencias estatales que puedan sumarse, la intención es aportar lo que piensa el vecino y el ciudadano común, buscándole una solución a esta problemática”.
Carlos Borges, presidente de la Fevese, y secretario de Finanzas de esta nueva asociación, señaló que “interesa toda la seguridad pública, inclusive las vinculadas con la salud y la educación, vamos a aportar ideas para mejorar la actividad en los Centros de Atención Primaria de la Salud, y para ayudar con el tema de la seguridad para los chicos que van a la escuela”.
Identidad
Por su parte, Graciela Gramajo, integrante de la agrupación Renacer y secretaria de Coordinación de la Asociación Provincial de Organizaciones por la Seguridad, explicó que “las instituciones que integran no van a perder su identidad o su trabajo individual”, y adelantó que hay varias que tienen “referentes en distintas ciudades del interior, que van a servir no sólo para sostener la asociación sino también para conformar filiales en cada una de las localidades de la provincia”.
Por otro lado, recordó que muchas de estas instituciones ya participan de espacios de discusión pública sobre el tema, pero que se espera lograr ahora “un trabajo colectivo y mucho más fuerte”.///.
Buscarán ser un canal de participación en la temática.
Ayer fue presentada oficialmente en un local céntrico la Asociación Provincial de Organizaciones por la Seguridad, una agrupación que nuclea a centros vecinales, foros de seguridad y ONGs para trabajar en torno a la temática, no sólo en lo que respecta a la prevención del delito, sino también en materia de seguridad vial, ambiental, y educativa.
Así lo manifestó su presidente, Juan Carlos Ledesma, integrante del Foro de Seguridad de la Seccional 2ª de la ciudad Capital. “Apuntamos a la seguridad en todos sus aspectos, lo que hace al tránsito, a los recursos naturales, a todo lo que hace falta para vivir en tranquilidad”, explicó.
Asimismo, explicó que “la idea es trabajar con el Estado, con las distintas comunas, y con aquellas dependencias estatales que puedan sumarse, la intención es aportar lo que piensa el vecino y el ciudadano común, buscándole una solución a esta problemática”.
Carlos Borges, presidente de la Fevese, y secretario de Finanzas de esta nueva asociación, señaló que “interesa toda la seguridad pública, inclusive las vinculadas con la salud y la educación, vamos a aportar ideas para mejorar la actividad en los Centros de Atención Primaria de la Salud, y para ayudar con el tema de la seguridad para los chicos que van a la escuela”.
Identidad
Por su parte, Graciela Gramajo, integrante de la agrupación Renacer y secretaria de Coordinación de la Asociación Provincial de Organizaciones por la Seguridad, explicó que “las instituciones que integran no van a perder su identidad o su trabajo individual”, y adelantó que hay varias que tienen “referentes en distintas ciudades del interior, que van a servir no sólo para sostener la asociación sino también para conformar filiales en cada una de las localidades de la provincia”.
Por otro lado, recordó que muchas de estas instituciones ya participan de espacios de discusión pública sobre el tema, pero que se espera lograr ahora “un trabajo colectivo y mucho más fuerte”.///.
Gobierno y Gendarmería afianzan lazos y fijan criterios de trabajo
Publicado por Nuevo Diario Web
Se busca avanzar en la prevención del delito, control de rutas y lucha contra el contrabando.
Con el objetivo de avanzar en el trabajo conjunto, el gobernador Gerardo Zamora se reunió con directivos de Gendarmería y aunaron criterios para la atención de requerimientos puntuales de la población santiagueña ante diversas circunstancias, ya sea de tipo climática, prevención del delito, control en los accesos y rutas nacionales y provinciales y contrabando.
Poco después del mediodía de ayer, el gobernador Zamora recibió en su despacho al comandante mayor Aldo Máximo Monzón, jefe de la Agrupación 7ª de la provincia de Salta, con jurisdicción sobre Santiago del Estero, quien lo hizo acompañado del comandante principal Claudio Maley, jefe del Escuadrón 55 de Tucumán y el comandante Omar Cantero, jefe de la Fuerza Federal en Santiago del Estero, con quienes compartió un ameno encuentro.
Luego de la reunión, el comandante mayor Monzón, en diálogo con la prensa, explicó que en virtud de la nueva estructura de la fuerza que ha dividido la misma en regiones operativas, la jurisdicción santiagueña ha quedado bajo la órbita de la Agrupación Salta.
Los mandos federales expresaron que el encuentro con el primer mandatario provincial fue sumamente auspicioso y permitirá aunar criterios de acción en situaciones que demanden la intervención de la fuerza en nuestro territorio.
Durante la reunión el gobernador Zamora dio a conocer los trabajos que se realizan en la provincia en materia de seguridad, mientras que los gendarmes también dieron a conocer las funciones y actividades que están llevando a cabo en el destacamento con asiento en la provincia santiagueña.///.
Se busca avanzar en la prevención del delito, control de rutas y lucha contra el contrabando.
Con el objetivo de avanzar en el trabajo conjunto, el gobernador Gerardo Zamora se reunió con directivos de Gendarmería y aunaron criterios para la atención de requerimientos puntuales de la población santiagueña ante diversas circunstancias, ya sea de tipo climática, prevención del delito, control en los accesos y rutas nacionales y provinciales y contrabando.
Poco después del mediodía de ayer, el gobernador Zamora recibió en su despacho al comandante mayor Aldo Máximo Monzón, jefe de la Agrupación 7ª de la provincia de Salta, con jurisdicción sobre Santiago del Estero, quien lo hizo acompañado del comandante principal Claudio Maley, jefe del Escuadrón 55 de Tucumán y el comandante Omar Cantero, jefe de la Fuerza Federal en Santiago del Estero, con quienes compartió un ameno encuentro.
Luego de la reunión, el comandante mayor Monzón, en diálogo con la prensa, explicó que en virtud de la nueva estructura de la fuerza que ha dividido la misma en regiones operativas, la jurisdicción santiagueña ha quedado bajo la órbita de la Agrupación Salta.
Los mandos federales expresaron que el encuentro con el primer mandatario provincial fue sumamente auspicioso y permitirá aunar criterios de acción en situaciones que demanden la intervención de la fuerza en nuestro territorio.
Durante la reunión el gobernador Zamora dio a conocer los trabajos que se realizan en la provincia en materia de seguridad, mientras que los gendarmes también dieron a conocer las funciones y actividades que están llevando a cabo en el destacamento con asiento en la provincia santiagueña.///.
mayo 05, 2007
1º Informe de avance
Recientemente se elevó para su conocimiento y consideración al Sr. Jefe de Gabinete de Ministro de la Provincia el 1º informe de avance del diagnóstico de situación de la jurisdicción en lo que hace a Seguridad Pública, y las propuestas a implementar.
Atentos a que la ciudadanía ha venido señalando que el accionar delictivo en los Barrios, que componen la jurisdicción de la Seccional Segunda de la Policía de la Provincia en esta ciudad, no disminuyo como indican las estadísticas policiales para el primer trimestre del corriente año, sino que al contrario se han incrementado notoriamente.
Entendemos que esta situación surge como resultado de:
- La saturación de efectivos en áreas del micro centro ha obligado a los delincuentes a establecer nuevas áreas para su accionar;
- Si bien el desempeño del personal de la Seccional Segunda de Policía ha mejorado notablemente desde fines del año pasado, se ve desbordado por los requerimientos y situaciones planteadas.
- La ciudadanía no denuncia todos los hechos.
Entendemos que punto 3 se debe a que se han presentado casos de represalias por parte del delincuente y/o su entorno contra el denunciante. La ciudadanía se siente desprotegida ante esta situación y se reserva de tomar cualquier tipo de acción más allá de señalar la situación de manera informal.
Un tema que se destaca es la preocupación y los aportes realizados por los vecinos en cuanto a la venta y consumo de drogas en la vía pública por parte de menores a toda hora pero notándose más en horarios nocturnos con un marcado incremento los fines de semana.En tal sentido, nuestra opinión y sugerencias en la búsqueda de soluciones son las siguientes:
• Opinamos que en gran medida la solución pasa por incrementar el número de efecti-vos en la Seccional Segunda, como así también dotarla de mayor cantidad de móvi-les, medios de comunicación, armamento y elementos para su propia seguridad.
• Si se considera que la población ha superado los 12.000 hab. (INDEC 2001) y que la fuerza efectiva de la seccional segunda es de alrededor de 39 hombres, la relación policía/hab. es de 1 cada >307. Además se debe tener en cuenta que la superficie de la jurisdicción es de 2,743 km2. lo que determina haya un policía cada 0,0703 km2. En definitiva que cada hombre tendría más de 7 manzanas para vigilar.
- Hay que considerar que los 39 hombres están divididos en tres turnos.• Crear en una Brigada de Investigación con el personal suficiente para investigar cada hecho denunciado por mas insignificante que este sea.
- Se necesitan 9 hombres más como mínimo para cubrir las paradas que se le han incrementado: 2 en la rotonda, 1 en Casa de Gobierno y 1 en la escuela especial (Ameguino entre Belgrano y Matienzo).
- El móvil de la Seccional funciona en un 10 % dado que se encuentra en malas condiciones (tren delantero).
- Se necesita un moto vehículo para patrullajes y mayor versatilidad en las persecuciones.
• Es de suma necesidad la implementación de operativos de controles multipropósito (tránsito, alcoholemia, documentación, etc.).
• Otorgarles a los Jefes de la Seccional mayor estabilidad en el cargo, a fin que tengan tiempo para conocer la jurisdicción, integrarse y articular con las entidades de esta comunidad para que en conjunto poder implementar políticas se seguridad a corto, mediano y largo plazo.
• Fijar un calendario para una reunión mensual con el Jefe de Policía, ya que el es el responsable de la Seguridad Pública, y los integrantes de los Foros sus colaborado-res, aportando desde nuestra óptica y en cada sector, las medidas de seguridad que consideramos mas apropiadas para cada Barrio.
“Con autopistas, 7 de cada 8 muertes podrían ser evitables”
Publicado por Eduardo Komaid
El Liberal
Si una parte considerable de las actuales rutas argentinas se transformaran en autopistas, los accidentes de tránsito en rutas disminuirían en casi el 90 por ciento y siete de cada ocho muerte serían evitables.
Así opina el Dr. Guillermo Laura, quien trajina con este tema desde hace varias décadas desde el sector oficial y privado, sosteniendo que se han desarrollado autopistas que son físicamente imposible de accidentes, “aún cuando el conductor cometa un error”.
El Dr. Laura, en su condición de presidente de la Fundación Metas Siglo XXI, impulsa la construcción de una Red Federal de Autopistas que atravesaría todo el territorio nacional, incluido Santiago del Estero por la ruta nacional Nº 34.
En un animado diálogo con EL LIBERAL, Laura hizo referencia a las funciones de la actual señalización vial en las rutas angostas, comparándolas con la efectividad de una autopista.
Comentó: “La señalización del paso a nivel sin barrera nos advierte que hay un peligro o un riesgo, pero hay 1300 pasos en todo el país y lo que hace la autopista elimina este riesgo construyendo un puente, es filosofía básica para solucionar el problema del choque en cruces, tanto de ferrocarril como de rutas”.
Al referirse a los choques frontales que se suceden sin solución de continuidad en las rutas argentinas, opinó que ocurren porque en una sola calzada de 7,50 metros de ancho se cruzan vehículos en direcciones opuestas marchando a 150 kilómetros por hora y lo único que separa es una raya de pintura, por lo que basta el más mínimo error de cálculo para que se rocen o se topen de frente. Ese choque siempre es mortal porque las velocidades se suman y equivale a 200 kilómetros por hora.
Con criterio realista, Laura observa que “en la Argentina es obligatorio conducir en contramano, porque cuando se adelanta un vehículo en una ruta angosta, como son todas las rutas de la muerte, necesariamente tiene que ir de contramano y eso es legal”.
En este punto, advirtió: “En esa maniobra de sobrepaso muere el 66 por ciento de todas las personas que se matan por año en el país en accidentes ruteros”.
Explica Laura que para evitar esos episodios trágicos, la autopista tiene una calzada para ir en una dirección y otra separada físicamente para la dirección opuesta, “con guard rail que impiden que el auto despistado vaya a la otra calzada, así desaparece el accidente frontal y también el 66 por ciento de las muertes”.
Por otra parte, sostiene que el cartel indicador de animales sueltos “no sirve absolutamente, hay miles de animales sueltos, como pasó en la ruta donde se mató el obispo Sueldo”.
Señala Laura: “En lugar de dar buenos consejos, la autopista suprime físicamente el riesgo, por lo cual el accidente desaparece. Si hiciéramos todas las cosas que indican las señalizaciones los accidentes mortales desaparecen en un 87 por ciento, el resto es el residual inevitable de las cosas imprevisibles que son los verdaderos accidentes”.
El dato
Con el actual sistema de peaje, todas las obras de autopistas se anuncian en Buenos Aires, Santa Fe y Rosario, como la Circunvalación Buenos Aires, Cinturón Ecológico Gran Buenos Aires, Buenos Aires-Pergamino, Rosario-Córdoba, Santa Fe-Córdoba y Río Cuarto-Córdoba Capital.
Las obras se pagarían a 30 años y cuando las hayan finalizado
El Dr. Guillermo Laura admite que no se puede hacer autopistas en todos lados por su costo, “por eso hay que tomar la red troncal por donde circula el 57 por ciento del tránsito, o sea unos 12.000 kilómetros aproximadamente, que es lo que hicieron otros países, como Estados Unidos, Alemania, Italia o Francia, con resultados sorprendentes”.
Comparativamente, recordó: “En los últimos diez años, en la Argentina se quiso hacer la autopista Rosario-Córdoba y todavía no logramos construir esos 300 kilómetros”.
Señala que la propuesta de la Red Federal de Autopistas indica que todas las obras deben hacerse con capitales privados, “y a medida que se van terminando 1000 kilómetros el usuario paga dos centavos por litro de combustible y no lo paga al Estado sino al concesionario que hizo la inversión”.
Asegura: “No debe haber ningún pago hasta que la obra esté terminada. Se paga en 30 años la inversión de capital, los intereses y el mantenimiento, y esto es posible porque el proyecto está dividido en concesiones manejables de 300 kilómetros. Es lo que se llama peaje indirecto, no se pagarían más peaje en la casilla”.
Finalmente, aclaró: “Por la ruta 34, la autopista Rosario-Yacuiba, uniendo Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, todo el país va a pagar tres centavos por litro durante 30 años”.
“Un país ideal para autopistas”
“La autopista no es un problema económico sino de organización. La Argentina es un país ideal para autopistas, se pueden construir por muy poco pero necesitamos un modelo de gestión que logre el objetivo. Nosotros le pagamos el impuesto al combustible al Estado nacional por año 8000 millones de pesos más 2000 millones de pesos del IVA, que alcanza para hacer 3000 kilómetros de autopista por año”./// (El Liberal).
El Liberal
Si una parte considerable de las actuales rutas argentinas se transformaran en autopistas, los accidentes de tránsito en rutas disminuirían en casi el 90 por ciento y siete de cada ocho muerte serían evitables.
Así opina el Dr. Guillermo Laura, quien trajina con este tema desde hace varias décadas desde el sector oficial y privado, sosteniendo que se han desarrollado autopistas que son físicamente imposible de accidentes, “aún cuando el conductor cometa un error”.
El Dr. Laura, en su condición de presidente de la Fundación Metas Siglo XXI, impulsa la construcción de una Red Federal de Autopistas que atravesaría todo el territorio nacional, incluido Santiago del Estero por la ruta nacional Nº 34.
En un animado diálogo con EL LIBERAL, Laura hizo referencia a las funciones de la actual señalización vial en las rutas angostas, comparándolas con la efectividad de una autopista.
Comentó: “La señalización del paso a nivel sin barrera nos advierte que hay un peligro o un riesgo, pero hay 1300 pasos en todo el país y lo que hace la autopista elimina este riesgo construyendo un puente, es filosofía básica para solucionar el problema del choque en cruces, tanto de ferrocarril como de rutas”.
Al referirse a los choques frontales que se suceden sin solución de continuidad en las rutas argentinas, opinó que ocurren porque en una sola calzada de 7,50 metros de ancho se cruzan vehículos en direcciones opuestas marchando a 150 kilómetros por hora y lo único que separa es una raya de pintura, por lo que basta el más mínimo error de cálculo para que se rocen o se topen de frente. Ese choque siempre es mortal porque las velocidades se suman y equivale a 200 kilómetros por hora.
Con criterio realista, Laura observa que “en la Argentina es obligatorio conducir en contramano, porque cuando se adelanta un vehículo en una ruta angosta, como son todas las rutas de la muerte, necesariamente tiene que ir de contramano y eso es legal”.
En este punto, advirtió: “En esa maniobra de sobrepaso muere el 66 por ciento de todas las personas que se matan por año en el país en accidentes ruteros”.
Explica Laura que para evitar esos episodios trágicos, la autopista tiene una calzada para ir en una dirección y otra separada físicamente para la dirección opuesta, “con guard rail que impiden que el auto despistado vaya a la otra calzada, así desaparece el accidente frontal y también el 66 por ciento de las muertes”.
Por otra parte, sostiene que el cartel indicador de animales sueltos “no sirve absolutamente, hay miles de animales sueltos, como pasó en la ruta donde se mató el obispo Sueldo”.
Señala Laura: “En lugar de dar buenos consejos, la autopista suprime físicamente el riesgo, por lo cual el accidente desaparece. Si hiciéramos todas las cosas que indican las señalizaciones los accidentes mortales desaparecen en un 87 por ciento, el resto es el residual inevitable de las cosas imprevisibles que son los verdaderos accidentes”.
El dato
Con el actual sistema de peaje, todas las obras de autopistas se anuncian en Buenos Aires, Santa Fe y Rosario, como la Circunvalación Buenos Aires, Cinturón Ecológico Gran Buenos Aires, Buenos Aires-Pergamino, Rosario-Córdoba, Santa Fe-Córdoba y Río Cuarto-Córdoba Capital.
Las obras se pagarían a 30 años y cuando las hayan finalizado
El Dr. Guillermo Laura admite que no se puede hacer autopistas en todos lados por su costo, “por eso hay que tomar la red troncal por donde circula el 57 por ciento del tránsito, o sea unos 12.000 kilómetros aproximadamente, que es lo que hicieron otros países, como Estados Unidos, Alemania, Italia o Francia, con resultados sorprendentes”.
Comparativamente, recordó: “En los últimos diez años, en la Argentina se quiso hacer la autopista Rosario-Córdoba y todavía no logramos construir esos 300 kilómetros”.
Señala que la propuesta de la Red Federal de Autopistas indica que todas las obras deben hacerse con capitales privados, “y a medida que se van terminando 1000 kilómetros el usuario paga dos centavos por litro de combustible y no lo paga al Estado sino al concesionario que hizo la inversión”.
Asegura: “No debe haber ningún pago hasta que la obra esté terminada. Se paga en 30 años la inversión de capital, los intereses y el mantenimiento, y esto es posible porque el proyecto está dividido en concesiones manejables de 300 kilómetros. Es lo que se llama peaje indirecto, no se pagarían más peaje en la casilla”.
Finalmente, aclaró: “Por la ruta 34, la autopista Rosario-Yacuiba, uniendo Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, todo el país va a pagar tres centavos por litro durante 30 años”.
“Un país ideal para autopistas”
“La autopista no es un problema económico sino de organización. La Argentina es un país ideal para autopistas, se pueden construir por muy poco pero necesitamos un modelo de gestión que logre el objetivo. Nosotros le pagamos el impuesto al combustible al Estado nacional por año 8000 millones de pesos más 2000 millones de pesos del IVA, que alcanza para hacer 3000 kilómetros de autopista por año”./// (El Liberal).
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